[摘要] 本文簡要介紹已建造的28000 DWT 重吊船，電站系統(tǒng)的組成與估算，詳細說明了PMS的控制流程及發(fā)電機的控制與監(jiān)測，分析了不同工況下電力設備的組成與供電要求， 介紹了28000DWT多用途重吊船電氣系統(tǒng)的設計特點，為同類型其它船舶的建造提供了參考。
　　[關鍵詞] 28000DWT 多用途船 電力系統(tǒng) 電氣設計特點
　　引言
　　28000DWT多用途重吊船是單機單槳，低速柴油機MAN B&W 6S40ME-B9推進的現(xiàn)代化多用途重吊船， 本船用于無限航區(qū)運載普通貨物、木材和干散貨，如：煤、鐵礦石、熱盤管、焦炭、谷物，成套零擔件貨、管子和設備、鋼材等長貨，包括卷鋼、重貨和危險品（1號至4號貨艙），貨艙內和艙口蓋也可運輸集裝箱。本船按ABS現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)則設計和建造，并滿足下列 船級社符號：
　　ABS +A1, (E), +AMS, +ACCU, Ice Class IC, UWILD.
　　1.電力系統(tǒng)配置
　　本船電力系統(tǒng)采用三相三線制，中性點不接地系統(tǒng)，并采用AC440V 60HZ 主電網。根據(jù)總體性能分析和輪機設計，以及詳細電力負荷計算確定電站配置如下：
　　主發(fā)電機組 AC450V 60HZ  720KW  3臺
　　應急發(fā)電機組  AC450V 60HZ 120KW 1臺
　　由AC450V主配電板通過兩臺 100KVA 變壓器為正常照明、 小功率電熱等設備提3相AC230V 60HZ電力。
　　由AC450V應急配電板通過兩臺 40KVA 變壓器為應急照明、航行無線電等設備提3相AC230V 60HZ電力。
　　本船使用工況分為以下幾類: 航行工況、應急工況、進出港工況、裝卸貨工況、停泊工況。
　　各工況電力負荷估算及發(fā)電機使用情況如下表：