2月18日，中國(guó)最大、全球第二的10萬(wàn)噸級(jí)半潛船——“新光華”號(hào)，在嵊泗群島的海面上，對(duì)我國(guó)為國(guó)外石油公司首個(gè)完整建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)“希望6號(hào)”，完成潛水裝載作業(yè)。
　　“希望6號(hào)”圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)，由南通中遠(yuǎn)船務(wù)制造，是個(gè)巨大的“圓桶”，到底部高度56米，有18層樓那么高！它的設(shè)計(jì)建造開(kāi)辟了我國(guó)海工裝備制造業(yè)在浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)總包工程建造的先河，打造了海洋工程裝備制造的中國(guó)品牌。 　　“新光華號(hào)”由廣船國(guó)際建造，外形酷似航空母艦，平坦甲板面積有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大，能下潛至水下30.5米，可在海上輕松舉起10萬(wàn)噸級(jí)重物。這種船也被形象地稱(chēng)之為海上“大力神叉車(chē)”。 　　12層樓高的“大高個(gè)兒”，如何裝進(jìn)2個(gè)足球場(chǎng)那么大的“巨無(wú)霸”里？原來(lái)，“新光華號(hào)”半潛船是通過(guò)裝滿(mǎn)水后在海上下潛、裝載、最后上浮出水的方式來(lái)裝卸大型物體的。
　　18日，兩個(gè)海上“巨無(wú)霸”用一天的時(shí)間，形成了“合體”，圖中船頭和船尾為新光華號(hào)，圓筒形為“希望6號(hào)”，新光華號(hào)的甲板已潛至海下24米位置。合體后，“新光華”號(hào)將載著“希望6號(hào)”，運(yùn)到英國(guó)北海的客戶(hù)手中，預(yù)計(jì)在今年6月抵達(dá)英國(guó)北海作業(yè)油田。