對于LPG航運(yùn)而言，2016年是艱難的一年，各個(gè)船型領(lǐng)域運(yùn)價(jià)均面臨壓力。而2017年LPG航運(yùn)市場預(yù)計(jì)與2016年相比沒有太大變化，其船隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長16%，而在2016年LPG船(船型 船廠 買賣)隊(duì)規(guī)模增長了17%。
德魯里表示，亞太國家過去幾年來一直是LPG貿(mào)易的主要驅(qū)動(dòng)國家，其LPG進(jìn)口貿(mào)易在過去4年里以年均12%的強(qiáng)勁增長率增長。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，由于亞太國家對清潔燃料的需求持續(xù)增長，該地區(qū)將繼續(xù)成為未來LPG貿(mào)易的主要驅(qū)動(dòng)力，預(yù)計(jì)未來4年LPG貿(mào)易將繼續(xù)以年均5%的速度增長。
不過，在2017年，LPG船隊(duì)增長和貿(mào)易增長之間的差距將進(jìn)一步擠壓LPG航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)。德路里預(yù)計(jì)，由于LPG船隊(duì)增長率太大，市場難以吸收所有系增運(yùn)力，所有類型的LPG船，尤其是小型LPG船運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)下降。2017年中型LPG船船隊(duì)增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到35%，而靈便型LPG船船隊(duì)增長率將達(dá)到23%，VLGC船隊(duì)增長率將達(dá)到16%。
鑒于市場供需平衡差距日益擴(kuò)大，德路里對上述所有LPG船領(lǐng)域仍然看跌，預(yù)計(jì)這些LPG船船型運(yùn)價(jià)在2017年將出現(xiàn)進(jìn)一步下降。
德路里液化氣運(yùn)輸高級分析師Shresth Sharma表示，目前LPG運(yùn)輸市場供應(yīng)運(yùn)力過剩，但這一情況到2018年預(yù)計(jì)將放緩。這表明LPG船市場仍然擁有良好的長期前景。不過，由于市場預(yù)計(jì)需要約兩年才能恢復(fù)平衡，2018年LPG船運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將略有恢復(fù)。
