張正鏞表示，去年海運界是非常不一樣的一年，相當低迷，可說是破壞年；因此今年是經過一番淘汰之后的好機會，可以重新思考，重新開始。
張正鏞指出，今年船東們在心態上會有不一樣的想法，船東們去思考，過去做那么多努力，殺價殺得那么兇，難倒是為了要虧錢？當然還是應該以賺錢為目標；但是以客人來說，運費低，但出問題時貨運不出去，無法準時交貨，惹出的麻煩比運費低更大，損失更多。
張正鏞說，目前船公司除了手上的訂單外，在競爭者減少下，整體艙位不會增加，反而是正面的，客人不再以運費為第一，本以為船公司不會倒，但事實上船公司不見得不會倒；客人的價值觀也在改，客人進入市場前會評估船公司才開始談生意，客戶也改變很多。
對于長榮海運連同新中遠、達飛輪船、東方海外等船公司合組海洋聯盟，預計 4月起運作。張正鏞強調，任何聯盟沒有好或壞，只有適不適合，對船公司來說，有新的市場可以進入，客人也方便很多，船公司未來會提供更多選擇。
展望未來一年，他強調，去年第 4季各航線市場淡季不淡，是好的開始；今年 1月貨運量也超過預期，今年是金雞年，對船公司更是轉機年。
