中國造船供給側景氣指數(CTSI)為57.3,環比下降3.8%,成為惡化程度最大的國家;日本新接訂單保障系數的驟降拖累日本造船供給側景氣指數(JTSI)下降,1月份為67.4,也已連續四個月位于極度不景氣區間,但環比僅下降1%;韓國造船供給側景氣指數(KTSI)繼續下跌,1月份KTSI為51.7,環比下降1.6%,受1月份韓國新接訂單略有增加,景氣指數的子項新接訂單保障系數有所增加的影響,KTSI惡化速度降低。
各國造船產能利用率又是如何呢?中船重工經濟研究中心利用峰值法得到的結果顯示:2017年1月,中日韓三國造船產能利用率分別為72.3%、77.3%、79.6%。(由于1月交付量的習慣性暴增,對數據進行了追溯調整。)
各國造船產能利用率又是如何呢?中船重工經濟研究中心利用峰值法得到的結果顯示:2017年1月,中日韓三國造船產能利用率分別為72.3%、77.3%、79.6%。(由于1月交付量的習慣性暴增,對數據進行了追溯調整。)