武漢航交所今“重裝”開業(yè)

　　“二手車、二手房都有個交易市場，但我的貨運船閑置了半年也沒找到合適的買家。”和船主楊先生一樣，許多船舶企業(yè)和個人都遭遇航運和貨物交易信息閉塞之苦。武漢航運交易所今日在市民之家開業(yè)試運營，為船舶、貨運、航運人才、金融結(jié)算等提供“一攬子”服務(wù)。

　　據(jù)介紹，武漢航交所于2011年11月掛牌成立，到2014年6月，該所累計交易二手船舶175艘，交易額不足6億元，而比它早成立一年的重慶航交所到2012年3月經(jīng)營額就已達(dá)百億，武漢航交所面臨尷尬境地。

　　今年6月，市政府常務(wù)會原則通過《武漢航運交易所籌建工作方案》，在武漢新港管委會管理下重新組建航交所。計劃用5年時間建成服務(wù)體系、政策體系、航運產(chǎn)業(yè)要素交易體系完整而齊全的航運交易所，使航交所年交易額達(dá)100億元。

　　重新組建的武漢航交所今日“開門營業(yè)”，昨日上午，記者在市民之家三樓大廳看到，航交所窗口已經(jīng)布置到位。

　　航交所已經(jīng)和浦發(fā)銀行、漢口銀行等5家商業(yè)銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，搭建航運交易及金融結(jié)算平臺，金融機(jī)構(gòu)將共同為航運交易及航運企業(yè)提供100億元的資信擔(dān)保。

　　據(jù)了解，武漢航運交易所未來5年的發(fā)展目標(biāo)是：引進(jìn)多家國內(nèi)外航運公司在武漢設(shè)立總部或區(qū)域總部，集聚長江中游地區(qū)主要的航運貨代、船代、金融、保險、法律咨詢與仲裁等企業(yè)和機(jī)構(gòu)，成為長江中游航運中心的重要支撐和金融中心的重要要素市場；形成全國內(nèi)河示范性的交易和信息發(fā)布平臺，使武漢航運交易所發(fā)布的各項指數(shù)成為全國內(nèi)河航運發(fā)展的晴雨表；成為全國航運人才高地和航運人才輸送基地。

　　武漢航運交易所官網(wǎng)也于今天正式開通，通過網(wǎng)絡(luò)受理相關(guān)業(yè)務(wù)。