上周全球新造船市場訂單量重新回升。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了7艘新船,包括2艘散貨船、1艘液化氣船和4艘郵輪,總運力達到548,000載重噸。7艘新船總投資成本約為37.11億美元。新船訂單量較之前一周上升75%。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,福建港祥船務在福建東南造船下單訂造了1艘10,000 DWT成品油船,預計將在2018年交付。
在其他船型領域,Norwegian Cruise Line (NCL)在Fincantieri下單訂造了4+2艘140,000 GT郵輪,預計將從2022年開始交付,該船能夠搭載超過3300名乘客;Samsung C&T Corporation在武船重工下單訂造了4艘13,000 DWT甲板運輸船,預計將在2019年交付。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了7艘新船,包括2艘散貨船、1艘液化氣船和4艘郵輪,總運力達到548,000載重噸。7艘新船總投資成本約為37.11億美元。新船訂單量較之前一周上升75%。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,福建港祥船務在福建東南造船下單訂造了1艘10,000 DWT成品油船,預計將在2018年交付。
在其他船型領域,Norwegian Cruise Line (NCL)在Fincantieri下單訂造了4+2艘140,000 GT郵輪,預計將從2022年開始交付,該船能夠搭載超過3300名乘客;Samsung C&T Corporation在武船重工下單訂造了4艘13,000 DWT甲板運輸船,預計將在2019年交付。