振華重工黨委書記、副董事長朱連宇，上海航道局董事長侯小明，振華重工副總裁、海工集團董事長戴文凱，上海航道局董事、副總經理劉若元，上海航道局總經理助理兼中港疏浚有限公司總經理朱霖、中交機電工程局船舶及貿易事業部總經理姜志剛等參加了簽約儀式。
該船為雙機雙可調槳、單泥泵單耙臂、單甲板艏樓型、鋼制焊接帶球鼻艏的自航耙吸挖泥船。適用于國內外港口與航道疏浚、近沿海疏浚與吹填作業，可無限航區調遣。船體主尺寸為108.7*24.5*7.6米，最大挖深30米，艙容6350方，航速12.9kn，住員30人，入籍中國船級社。
該船采用荷蘭IHC基礎設計，并提供主要的疏浚和電氣設備，由中交船研中心負責詳細設計。這一合作模式在國內尚屬首次，這一模式的創新對上航局、振華重工和中交集團乃至整個中國的疏浚行業的拓展及規劃，都具有非常深遠的戰略意義。
本次挖泥船項目的簽約，標志著三方合作進入了嶄新的合作、發展、共贏新階段。實現資源共享和優勢互補，繼續鞏固在各自領域的引領優勢，共同開創美好的未來。
