據悉,原韓進海運擁有的5艘集裝箱船已由Samra Midas(SM)集團成立的新航運公司SM Line部署在第一服務航線。
VesselsValue的數據顯示,2月14日,SM Line已斥資6000萬美元收購了5艘6655TEU集裝箱船。這5艘集裝箱船分別為“Hanjin Bremerhaven”號、“Hanjin Budapest”號、“Hanjin Port Kelang”號、“Hanjin Tianjin”號和“Hanjin Xiamen”號,均為現代重工建造于2006-2007年之間。
這一收購符合SM Line船隊擴張計劃。該公司表示,到2018年船隊規模達到21艘,船隊運力達到110000TEU。
SM集團接管韓進海運亞洲到美國航線后,其新成立的SM Line計劃從3月8日起部署在東海到南海第一服務航線。該服務航線將從韓國釜山出發,在中國、泰國和越南停泊。此外,該公司從亞洲到美國的完整服務航線將于4月21日啟動。
此外,SM集團計劃收購韓進海運在韓國的碼頭。該公司最近獲得韓國破產法院允許,收購光陽碼頭100%的股權和京仁碼頭85.45%的股權。此外很可能收購韓進海運位于釜山的第三個碼頭。
VesselsValue的數據顯示,2月14日,SM Line已斥資6000萬美元收購了5艘6655TEU集裝箱船。這5艘集裝箱船分別為“Hanjin Bremerhaven”號、“Hanjin Budapest”號、“Hanjin Port Kelang”號、“Hanjin Tianjin”號和“Hanjin Xiamen”號,均為現代重工建造于2006-2007年之間。
這一收購符合SM Line船隊擴張計劃。該公司表示,到2018年船隊規模達到21艘,船隊運力達到110000TEU。
SM集團接管韓進海運亞洲到美國航線后,其新成立的SM Line計劃從3月8日起部署在東海到南海第一服務航線。該服務航線將從韓國釜山出發,在中國、泰國和越南停泊。此外,該公司從亞洲到美國的完整服務航線將于4月21日啟動。
此外,SM集團計劃收購韓進海運在韓國的碼頭。該公司最近獲得韓國破產法院允許,收購光陽碼頭100%的股權和京仁碼頭85.45%的股權。此外很可能收購韓進海運位于釜山的第三個碼頭。