當(dāng)?shù)貢r間2月28日0409時(北京時間約10點(diǎn)),正在地中海海域(3240.2N,01558.9E)航行的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“大吉”輪收到12海里外“ANNA號”貨船的高頻求救信號,聲稱船舶貨艙進(jìn)水,請大吉輪馳援前往救助船員。
在報(bào)告公司后,“大吉”輪立即備車,全速駛往遇險(xiǎn)貨船。經(jīng)過一個小時的全速航行,于0510時駛抵離遇險(xiǎn)船0.5海里處漂航開始救援。此時雖然天氣晴好,但海面風(fēng)力也有5到6級且伴有中到大浪,給救援帶來了不小的難度。經(jīng)過不懈努力,“大吉”輪于0610時成功救起第一名遇險(xiǎn)船員。0743時,遇險(xiǎn)貨船在3248.9N,01603.7E處沉沒,情況更加危急,大吉輪也加快了搜救速度。
0850時,“大吉”輪終于將10名遇險(xiǎn)船員全部安全救起,且無人員傷亡,救助行動獲得圓滿成功。大吉輪續(xù)航駛往目的港。
“大吉”輪為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)最新的“大Ⅲ”系列重吊船,是上海船廠為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的4艘28000噸重吊船中的首制船,最大抬吊能力700噸,是名副其實(shí)的大力士,重大件輕松搞定,沒有岸吊也不用愁。該型船具有起吊能力強(qiáng)、裝載能力多樣化、航行速度快和環(huán)保、安全性能好等特點(diǎn),適合裝載特種運(yùn)輸市場中的超長、超大、超重型貨物。
在報(bào)告公司后,“大吉”輪立即備車,全速駛往遇險(xiǎn)貨船。經(jīng)過一個小時的全速航行,于0510時駛抵離遇險(xiǎn)船0.5海里處漂航開始救援。此時雖然天氣晴好,但海面風(fēng)力也有5到6級且伴有中到大浪,給救援帶來了不小的難度。經(jīng)過不懈努力,“大吉”輪于0610時成功救起第一名遇險(xiǎn)船員。0743時,遇險(xiǎn)貨船在3248.9N,01603.7E處沉沒,情況更加危急,大吉輪也加快了搜救速度。
0850時,“大吉”輪終于將10名遇險(xiǎn)船員全部安全救起,且無人員傷亡,救助行動獲得圓滿成功。大吉輪續(xù)航駛往目的港。
“大吉”輪為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)最新的“大Ⅲ”系列重吊船,是上海船廠為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的4艘28000噸重吊船中的首制船,最大抬吊能力700噸,是名副其實(shí)的大力士,重大件輕松搞定,沒有岸吊也不用愁。該型船具有起吊能力強(qiáng)、裝載能力多樣化、航行速度快和環(huán)保、安全性能好等特點(diǎn),適合裝載特種運(yùn)輸市場中的超長、超大、超重型貨物。