2月20日～3月1日日，全國部分主要船板交易市場價格繼續上漲。具體來看，3月1日，10毫米船板均價為4262元/噸，上漲了49元/噸；20毫米船板均價為4131元/噸，上漲了50元/噸。 　　近期出現鋼材現貨和期貨市場價格較快上漲，并不是市場真實供需關系的體現，鋼鐵行業供過于求的基本面仍未明顯改觀。中國鋼鐵工業協會統計顯示，進入2017年以來，鋼材社會庫存呈持續上升態勢。特別是春節假期結束后，庫存增幅明顯加大。至2月第三周，全國主要市場鋼材庫存量升至1655萬噸，比年初增加了708萬噸，增幅為74.74%；與上年同期相比增加449萬噸，增幅為37.28%。
　　為鞏固化解鋼鐵過剩產能成果，提高鋼材有效供給水平，國家發改委、工信部等五部委聯合印發了《關于進一步落實有保有壓政策促進鋼材市場平衡運行的通知》，要求各地在今年6月底前全面取締生產建筑用鋼材的工頻爐和中頻爐產能（即“地條鋼”違法違規產能）。近日，中鋼協為堅決支持做好去產能、清除“地條鋼”工作，也專門提出了《關于支持打擊“地條鋼”、界定工頻和中頻感應爐使用范圍的意見》。
　　在去產能的同時如何維護鋼材市場平穩運行？2月20日，中鋼協黨委書記兼秘書長劉振江在部分長材企業生產經營座談會上指出，隨著市場秩序的改善，優勢大企業應研究科學定價問題，力求產品的價位與產業鏈上的利潤分配相對合理。長材生產企業作為化解過剩產能的直接受益者，在今年的生產經營中要合理安排生產，調整生產節奏，合理控制庫存；要關注價格走勢，力保價格處于合理區間。