2月23日,在黃浦江畔上海中遠船務(wù)碼頭,“樂榮”輪身披嶄新“中遠海運”藍,精神抖擻,整裝待發(fā)。機務(wù)林先生和總管小組一一握手道別:“感謝上海中遠船務(wù)為船舶修理所付出的智慧和汗水,期待今后能有更加深入的合作。”
“樂榮”輪是丁酉雞年第一個工作日上海中遠船務(wù)迎來的首艘修理船舶,也是中遠海運特運自2016年2月至今到上海中遠船務(wù)修理的第20艘船舶:首航北極、南極的“永盛”輪改裝、錨鏈艙整體換新的“大強”輪修理、首次換新“COSCO SHIPPING”新LOGO的“大富”輪、完成從“山”到“順”完美跨越的“樂順”輪,更有在天津港卸貨的“樂泰”“樂民”輪,為能到深度信賴的上海中遠船務(wù)開展修理,又要避免不必要的繞航成本,機務(wù)團隊精算成本,經(jīng)過多番“折騰”,竭盡全力將其下一航次裝貨點安排到上海……在當(dāng)前修船行業(yè)以買方市場為主的大背景下,上海中遠船務(wù)對客戶百分百忠誠度的培育、長期穩(wěn)固合作關(guān)系的建立,究竟有何法寶?
無他,但技精爾,惟服務(wù)上也。“永盛”輪因南、北極航程需要,對船舶的改裝技術(shù)要求非常嚴苛,上海中遠船務(wù)用精湛的專業(yè)技能和亮劍執(zhí)行的魄力,提前五天完工送“破冰勇士”北航;“樂順”輪因鍋爐水腔環(huán)境不具備動火作業(yè)條件,對船期造成直接影響,上海中遠船務(wù)修理團隊舉內(nèi)外之力,傾盡一切辦法幫船東解決難題,不僅提前三天完工,而且為船東節(jié)約了數(shù)十萬元化清及拖輪費用……
優(yōu)質(zhì)服務(wù),感動客戶,是上海中遠船務(wù)一貫秉持的經(jīng)營理念。將17畔的上海中遠船務(wù)精益服務(wù)中遠海運特運,是落實中遠海運重工“強化系統(tǒng)協(xié)同”工作部署的重要舉措,是全體干部員工身體力行集團“四個一”理念,推進企業(yè)提質(zhì)增效和改革發(fā)展的生動實踐; 2017年是中遠海運重工的啟航之年,上海中遠船務(wù)全體干部員工必將繼續(xù)弘揚亮劍文化,上下同欲,不棄匠心,履職盡責(zé),拼搏奉獻,為中遠海運重工開局之年首戰(zhàn)告捷貢獻力量。
“樂榮”輪是丁酉雞年第一個工作日上海中遠船務(wù)迎來的首艘修理船舶,也是中遠海運特運自2016年2月至今到上海中遠船務(wù)修理的第20艘船舶:首航北極、南極的“永盛”輪改裝、錨鏈艙整體換新的“大強”輪修理、首次換新“COSCO SHIPPING”新LOGO的“大富”輪、完成從“山”到“順”完美跨越的“樂順”輪,更有在天津港卸貨的“樂泰”“樂民”輪,為能到深度信賴的上海中遠船務(wù)開展修理,又要避免不必要的繞航成本,機務(wù)團隊精算成本,經(jīng)過多番“折騰”,竭盡全力將其下一航次裝貨點安排到上海……在當(dāng)前修船行業(yè)以買方市場為主的大背景下,上海中遠船務(wù)對客戶百分百忠誠度的培育、長期穩(wěn)固合作關(guān)系的建立,究竟有何法寶?
無他,但技精爾,惟服務(wù)上也。“永盛”輪因南、北極航程需要,對船舶的改裝技術(shù)要求非常嚴苛,上海中遠船務(wù)用精湛的專業(yè)技能和亮劍執(zhí)行的魄力,提前五天完工送“破冰勇士”北航;“樂順”輪因鍋爐水腔環(huán)境不具備動火作業(yè)條件,對船期造成直接影響,上海中遠船務(wù)修理團隊舉內(nèi)外之力,傾盡一切辦法幫船東解決難題,不僅提前三天完工,而且為船東節(jié)約了數(shù)十萬元化清及拖輪費用……
優(yōu)質(zhì)服務(wù),感動客戶,是上海中遠船務(wù)一貫秉持的經(jīng)營理念。將17畔的上海中遠船務(wù)精益服務(wù)中遠海運特運,是落實中遠海運重工“強化系統(tǒng)協(xié)同”工作部署的重要舉措,是全體干部員工身體力行集團“四個一”理念,推進企業(yè)提質(zhì)增效和改革發(fā)展的生動實踐; 2017年是中遠海運重工的啟航之年,上海中遠船務(wù)全體干部員工必將繼續(xù)弘揚亮劍文化,上下同欲,不棄匠心,履職盡責(zé),拼搏奉獻,為中遠海運重工開局之年首戰(zhàn)告捷貢獻力量。