上周全球新造船市場訂單量繼續回升。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了10艘新船,包括2艘油船、7艘雜貨船和1艘滾裝船,總運力達到695,000載重噸。其中有8艘新船具體造價并未公布,剩余2艘新船總投資成本約為1.6億美元。新船訂單量較之前一周上升43%。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,Enesel S.A在現代重工下單訂造了2+2艘300,000 DWT VLCC,預計將在2018年第三季度和第四季度交付;Central Shipping在Hyundai Vinashin下單訂造了1艘50,000 DWT MR型油船,預計將在2019年交付。
在其他船型領域,Color Line AS在Ulstein Ulsteinvik下單訂造了1艘25,000 GT車客渡船,該船能夠搭載2000名乘客和500輛汽車,預計將在2019年第一季度交付。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了10艘新船,包括2艘油船、7艘雜貨船和1艘滾裝船,總運力達到695,000載重噸。其中有8艘新船具體造價并未公布,剩余2艘新船總投資成本約為1.6億美元。新船訂單量較之前一周上升43%。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,Enesel S.A在現代重工下單訂造了2+2艘300,000 DWT VLCC,預計將在2018年第三季度和第四季度交付;Central Shipping在Hyundai Vinashin下單訂造了1艘50,000 DWT MR型油船,預計將在2019年交付。
在其他船型領域,Color Line AS在Ulstein Ulsteinvik下單訂造了1艘25,000 GT車客渡船,該船能夠搭載2000名乘客和500輛汽車,預計將在2019年第一季度交付。