據韓國媒體最新報道，SM GROUP(Samra Midas Group)，這家剛剛從破產的韓進海運手上收購了韓進部分資產成立了一家全新集裝箱班輪公司SM LINE（該公司近日開啟亞洲航線，并將于下月投入5艘6500TEU型船舶開啟太平洋航線）的韓國集團公司恐將很快達成對韓國另一家世界知名企業STX集團的收購協議。

　　根據本周三從投資銀行業消息人士得到消息，目前STX債權人正在尋求以拍賣的方式出售該集團，由于此前與另外一家名為Harim Group的集團公司（該公司此前收購了STX商業帝國旗下的PAN OCEAN,詳見下圖）未能就最后的競價談妥，在Harim退出后， STX集團的債權人正在與SM 集團進行優先談判。 　　本次拍賣活動由EY Han Young主持，目前已經吸引了3-4家競購者。

　　為了避免該集團因為不滿足相應的資本監管要求而被踢出股票市場，STX集團面臨著在本月內必須完成資本重組的終極任務。據可靠知情人士提供的信息顯示，SM集團樂意提供超過1300億韓元（約合1.13億美元）的資金以保證STX的集團的正常化運營。

　　另據稱，SM 集團對STX旗下的原材料貿易以及包括船舶管理以及成套設備/工程感興趣。

　　此前，森羅商船株式會社SM LINE上海代表處代表鄭富泳在接受航運交易公報采訪時介紹到，Samra Midas（SM）集團，是韓國知名的建筑以及制造業集團。集團創始人在創辦SM集團的時候，目標遠大，發展目標是跨國性的全球集團，集團將不限于某個行業，所以SM集團名稱就有森羅萬象、成為宇宙最強的意思。 　　此前，SM集團曾嘗試收購韓國SPP一座船廠，但是因為價格原因最終未能談妥。（注：作為全球最大的MR型成品油船建造商，SPP于最近關閉了最后一家名為Sacheon的船廠后，徹底歇業。）

　　目前已經擁有集裝箱班輪公司SM LINE以及干散貨/LNG海運公司大韓航運的Korea Lines的SM集團期望通過對STX集團的并購后，STX的船舶管理以及海事服務業務能與上述兩家航運子公司能夠產生更大的協同效益。

　　此外，STX集團的其他多個業務板塊也與SM集團旗下的建筑和制造業也有相輔相成的促進作用。