芬蘭集運公司Containerships日前宣布,該公司在2016年期間成功減虧,從2015年的670萬歐元虧損減少至140萬歐元。
Containerships表示,2016年期間的收入同比略有下降,從2015年的1.996億歐元降至1.979億歐元。在2016年,各種地域政治、經濟和立法實踐影響了該公司區域物流市場。然而,該公司并沒有因為經營環境的變化使得去年活動或業績產生重大影響。
該公司表示,2016年期間貨運價格持續下降,部分原因是由于油價下跌,但船舶燃料價格在2016年第四季度急劇上升,直接影響了集團的運營費用。與此同時,對于該公司來說較為重要的俄羅斯和利比亞市場,隨著石油價格出現上漲,預計其經濟將有所增長。
此外,Containerships還指出,由于中國造船業市場形勢的變化,該公司母公司將4艘LNG船訂單轉移至廣州文沖船廠,該訂單的相關協議已于2016年夏季完成。船廠的更換大約造成船舶將推遲9-12個月交付,預計將在2018年加入船隊。在2016年10月,Containerships為這4艘船舶支付了共計1720萬歐元的定金。
Containerships表示,2016年期間的收入同比略有下降,從2015年的1.996億歐元降至1.979億歐元。在2016年,各種地域政治、經濟和立法實踐影響了該公司區域物流市場。然而,該公司并沒有因為經營環境的變化使得去年活動或業績產生重大影響。
該公司表示,2016年期間貨運價格持續下降,部分原因是由于油價下跌,但船舶燃料價格在2016年第四季度急劇上升,直接影響了集團的運營費用。與此同時,對于該公司來說較為重要的俄羅斯和利比亞市場,隨著石油價格出現上漲,預計其經濟將有所增長。
此外,Containerships還指出,由于中國造船業市場形勢的變化,該公司母公司將4艘LNG船訂單轉移至廣州文沖船廠,該訂單的相關協議已于2016年夏季完成。船廠的更換大約造成船舶將推遲9-12個月交付,預計將在2018年加入船隊。在2016年10月,Containerships為這4艘船舶支付了共計1720萬歐元的定金。