3月17日，江蘇經信委發布信息，今年1-2月，江蘇造船完工量為57艘417.5萬載重噸，同比增長74.2%，其中出口船舶占總量的95.7%，占世界市場份額的18.8%，占全國份額的44.6%；新承訂單量為15艘13.0萬載重噸，同比增長188.9%，其中出口船舶占總量的58.5%，占世界市場份額的2.8%，占全國份額的5.9%。
　　江蘇2008年躍升為全國造船第一大省后，世界船舶產業隨即進入持續低迷期，近年來與船舶產業緊密相關的波羅的海指數長期低位徘徊。為幫助船舶業早日走困境，江蘇主動自我加壓，2013年到2016年共化解造船產能約1000萬載重噸。同時，建立現代造船模式，加快創新驅動，升級船舶產業，往高端、中高端走，大力發展海洋工程裝備，并以重點工程、重大項目為載體，加快形成較強核心競爭力的產業體系。
　　根據規劃，江蘇未來將進一步整合提升海洋船舶工業，著力開展節能環保型新型散貨船、超大型集裝箱船、大型液化天然氣(lng)船、液化石油氣(LPG)船、游輪游艇等高技術船型的研發建造。鼓勵船舶行業兼并重組，推動船舶龍頭企業規模化專業化發展，推動低附加值的普通散貨船制造和污染型船舶制造去產能。