3月20日,安慶中船柴油機有限公司歷時三年研發(fā)、設(shè)計、制造的ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動機在公司裝配車間正式揭開神秘面紗。當日,在該公司舉行的ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動機技術(shù)介紹暨發(fā)展研討會上,來自行業(yè)主管部門及地方省市領(lǐng)導(dǎo),船廠、設(shè)計院所以及LNG產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的用戶代表們共同見證了這一令人振奮鼓舞的時刻。同時,中國船級社(CCS)與法國船級社(BV)還分別為該發(fā)動機頒發(fā)了型式認可證書、設(shè)計認可證書。
據(jù)介紹,ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動機單缸功率405kW,缸徑320mm,沖程420mm,轉(zhuǎn)速720/750rpm,在氣體模式下滿足Tierlll標準,在燃油模式下滿足Tierll標準。 該產(chǎn)品是安柴公司承擔的國家級科研項目,由安柴公司與中船重工第711研究所、大連理工大學、中國船級社等10家單位參與研發(fā)。在設(shè)計過程中,ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動機按照米勒循環(huán)和稀薄燃燒理論進行設(shè)計,創(chuàng)新性采用微引燃共軌系統(tǒng)、多點式燃氣供應(yīng)系統(tǒng)、ECU控制系統(tǒng)等多項專用技術(shù),通過計算機精確控制空燃比、各缸燃燒壓力和點火正時,實現(xiàn)各缸單獨控制,有效提高各缸性能和發(fā)動機的可靠性。該發(fā)動機可應(yīng)用于海工船、拖船、江海直達集裝箱船、散貨船、冷藏船、化學品船、大型LNG運輸船。同時,還可用于陸用電站以及分布式能源系統(tǒng)領(lǐng)域。
作為一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的低碳、環(huán)保、高效型四沖程發(fā)動機。安柴公司歷經(jīng)三年研發(fā),通過充分的性能試驗,整機指標達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平,填補了中國在此領(lǐng)域的空白。
后續(xù),安柴公司將通過變缸徑、變?nèi)剂?、變排列,實現(xiàn)該發(fā)動機的系列化、工程化和市場化。
活動現(xiàn)場,安柴公司還與長江船舶設(shè)計院等5家單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)介紹,ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動機單缸功率405kW,缸徑320mm,沖程420mm,轉(zhuǎn)速720/750rpm,在氣體模式下滿足Tierlll標準,在燃油模式下滿足Tierll標準。 該產(chǎn)品是安柴公司承擔的國家級科研項目,由安柴公司與中船重工第711研究所、大連理工大學、中國船級社等10家單位參與研發(fā)。在設(shè)計過程中,ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動機按照米勒循環(huán)和稀薄燃燒理論進行設(shè)計,創(chuàng)新性采用微引燃共軌系統(tǒng)、多點式燃氣供應(yīng)系統(tǒng)、ECU控制系統(tǒng)等多項專用技術(shù),通過計算機精確控制空燃比、各缸燃燒壓力和點火正時,實現(xiàn)各缸單獨控制,有效提高各缸性能和發(fā)動機的可靠性。該發(fā)動機可應(yīng)用于海工船、拖船、江海直達集裝箱船、散貨船、冷藏船、化學品船、大型LNG運輸船。同時,還可用于陸用電站以及分布式能源系統(tǒng)領(lǐng)域。
作為一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的低碳、環(huán)保、高效型四沖程發(fā)動機。安柴公司歷經(jīng)三年研發(fā),通過充分的性能試驗,整機指標達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平,填補了中國在此領(lǐng)域的空白。
后續(xù),安柴公司將通過變缸徑、變?nèi)剂?、變排列,實現(xiàn)該發(fā)動機的系列化、工程化和市場化。
活動現(xiàn)場,安柴公司還與長江船舶設(shè)計院等5家單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。