除此之外，中海科技還發布公告稱，擬將名稱由“中海網絡科技股份有限公司”變更為“中遠海運科技股份有限公司”，將證券簡稱由“中海科技”變更為“中遠海科”，股票代碼不變。
至此，自去年2月18日中遠海運集團在滬揭牌之后，經過了一年多的內部重組與整合后，A股上市公司中，神運系旗下的中遠海系列小隊集結完畢，分別為中遠海控（601919）、中遠海特（600428）、中遠海能（600026）、中遠海發（601866）、中遠海科（002401）。這與之前航運界網的猜想不謀而合。
據了解，該公司主要從事智能交通和交通信息化、航運信息化、工業和港航自動化、安防系統等領域的業務，在上述各領域擁有規劃咨詢、系統集成、應用軟件開發、產品研制、系統運維服務等全方位的綜合服務能力。
事實上，智能交通和交通信息化業務是中海科技的傳統核心業務，該公司是國內較早開展智能交通工程業務的企業，在高速公路智能交通領域具有領先優勢，同時也積極開拓城市智能交通市場。
據航運界網了解，作為神運系旗下唯一的科技屬性的上市公司，在航運板塊里還是有重要分工的。航運信息化業務是該公司近幾年新拓展的業務領域，目前該公司的航運信息化業務主要是為中遠海運集團及其下屬單位提供信息化規劃咨詢、項目實施和系統運維服務，報告期內中海科技擁有全面覆蓋總部管理、集裝箱運輸、散貨運輸、油氣運輸、貨物代理、倉儲管理、碼頭運營、船舶管理、船員管理等航運信息化各領域的整體解決方案。
在港航和工業自動化領域，利用公司技術和市場基礎，積極開拓港航自動化市場，承接了上海船員評估示范中心建設工程信息化集成項目、秦皇島港船舶岸基供電示范項目、大連外理船岸一體化智能理貨系統采購項目。
而據航運界網所知，中海科技除了在航運領域做重要支撐外，在陸運交通，基于該公司長期、穩定提供的優質服務，公司與上海、云南、貴州、四川、重慶、寧夏等地交通運輸管理部門、高速公路投資建設單位建立了良好的合作關系。這里重點包括智能交通的概念。特別需要注意的是，本次報告期內，中海科技成功中標浦東新區綜合交通信息管理系統、寧夏高速公路ETC收費系統全國聯網改造工程等一批重點項目。
未來，在安防系統領域，中海科技依據前兩年穩步啟動的基礎，今年業務實現了大幅增長，中標上海多個區縣的違法自動抓拍、電子警察、圖像監控、治安卡口以及視頻聯網項目。
航運界網分析認為，盡管中海科技當前的這些業務并不完完全全屬于航運服務業，但其擁有的科技化、智能交通等概念的標簽，以及在業務領域拓展于陸運交通等多處痛點的解決方案上，較業界同行來說還是處于領先地位的，加之母公司實際控股人是中遠海運集團，我們認為，未來的中遠海科定還會有更大的上升空間。
