據(jù)報道,韓國海水部在駁船上拍攝的打撈現(xiàn)場視頻顯示,2艘駁船之間的水面上露出有所腐蝕的矩形鋼制減搖裝置,該裝置呈魚翅狀,裝于左右兩舷,曾幫助“世越”號保持平衡,減少船體橫搖,又稱側(cè)舵。
報道稱,韓國海水部和中國交通運輸部上海打撈局于當(dāng)?shù)貢r間22日20時50分正式啟動打撈作業(yè),確立了23日11時將沉船垂直移動到水平移動所需海拔的目標(biāo),即抬船出水到移船靠岸所需的高度。
鑒于沉船海域天氣良好,潮汐落差最小的小潮期將于24日結(jié)束,打撈作業(yè)通宵達旦進行,以每小時3米左右的速度拉繩,23日凌晨3時,沉船抬離海底約18.2米,距海平面僅有3.8米。45分鐘后,“世越”號破水而出。
韓國海水部計劃到當(dāng)?shù)貢r間23日上午11時,將“世越”號上端撈起到海拔13米處,并將其綁定到駁船上,運至風(fēng)平浪靜的安全水域,再由半潛船轉(zhuǎn)運至港口。