隨著德國銀行開始清理國內(nèi)不良航運資產(chǎn),3艘Conti的集裝箱船被市場搶購一空。
本月早些時候,漢堡的Claus-Peter Offen宣布計劃接管陷入困境的慕尼黑船東Conti集團。
目前,法國的達飛輪船收購了2艘12年船齡的7471 TEU集裝箱船“Conti Le Havre”號和“Conti Venice”號,交易價格為每艘1450萬美元。
另外,長錦商船斥資1400萬美元搶購Conti另一艘集裝箱船“Conti Savannah”號。
據(jù)了解,Conti擁有30艘集裝箱船、8艘成品油船和29艘散貨船。
今年前3個月,德國船東處理了大量的船舶運力,財務(wù)資深專欄作家Dagfinn Lunde表示:“最有趣的發(fā)展趨勢是,負責航運融資領(lǐng)域的德國銀行擺脫了冬眠,開始加速處置資產(chǎn)。”
本月早些時候,漢堡的Claus-Peter Offen宣布計劃接管陷入困境的慕尼黑船東Conti集團。
目前,法國的達飛輪船收購了2艘12年船齡的7471 TEU集裝箱船“Conti Le Havre”號和“Conti Venice”號,交易價格為每艘1450萬美元。
另外,長錦商船斥資1400萬美元搶購Conti另一艘集裝箱船“Conti Savannah”號。
據(jù)了解,Conti擁有30艘集裝箱船、8艘成品油船和29艘散貨船。
今年前3個月,德國船東處理了大量的船舶運力,財務(wù)資深專欄作家Dagfinn Lunde表示:“最有趣的發(fā)展趨勢是,負責航運融資領(lǐng)域的德國銀行擺脫了冬眠,開始加速處置資產(chǎn)。”