2017年海洋工程市場(chǎng)深度調(diào)整的關(guān)鍵之年。
　　首先，能源結(jié)構(gòu)稍有變化，低位油價(jià)或成常態(tài)。雖然目前業(yè)內(nèi)對(duì)2017年行情多持樂觀預(yù)期，但是，此輪減產(chǎn)協(xié)議只能維持6個(gè)月。且美國在特朗普上任后將推行強(qiáng)勢(shì)的能源政策，包括能源獨(dú)立計(jì)劃等，勢(shì)必要加強(qiáng)國內(nèi)石油生產(chǎn)，一旦油價(jià)好轉(zhuǎn)，生產(chǎn)恢復(fù)，對(duì)于市場(chǎng)來說又是一場(chǎng)災(zāi)難。因此，對(duì)于未來油價(jià)預(yù)期仍不明朗，低油價(jià)或?qū)⒊蔀槌B(tài)。
　　其次，運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)供需失衡，業(yè)主經(jīng)營(yíng)狀況堪憂。主要鉆井業(yè)主經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)一步下滑，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙雙出現(xiàn)大幅下降。且目前大部分船隊(duì)手持租約面臨巨大挑戰(zhàn)，2017年之后大部分業(yè)主手持租約將出現(xiàn)大幅下降。 　　第三，產(chǎn)業(yè)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)更為嚴(yán)峻。中國自2013年首度超越韓國位居第一以來，連續(xù)四年維持市場(chǎng)份額。之前與中國產(chǎn)生激烈競(jìng)爭(zhēng)的韓國和新加坡在訂單承接的數(shù)據(jù)上來看，紛紛敗下陣來。油價(jià)斷崖式下跌是導(dǎo)致問題的直接原因。但不可否認(rèn)的是，經(jīng)歷此次深度調(diào)整，韓、新兩國的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)能力、技術(shù)水平都得到了大幅提升，這也是中國海工產(chǎn)業(yè)需要積極面對(duì)的一個(gè)事實(shí)。
　　第四，手持訂單風(fēng)險(xiǎn)加劇，延遲撤單現(xiàn)象頻發(fā)。在未考慮延遲及撤單的情況下，原計(jì)劃2017年應(yīng)交付761座/艘海工裝備，其中，中國計(jì)劃應(yīng)交付457座，占比高達(dá)60%。相對(duì)于目前的市場(chǎng)環(huán)境來說，2017年的交付情況難以樂觀，全球海洋工程裝備市場(chǎng)面臨的交付壓力更為嚴(yán)重。
　　未來關(guān)于的發(fā)展展望如下：一是海工市場(chǎng)維持頹勢(shì)，短期內(nèi)恐難以回升。2017年預(yù)計(jì)海洋工程裝備將持續(xù)低迷，全年成交量在70億美元、110座/艘左右。在海洋工程裝備市場(chǎng)總體低迷的大格局下各型裝備表現(xiàn)將會(huì)出現(xiàn)較大差異，預(yù)計(jì)鉆井裝備一蹶不振，生產(chǎn)裝備有望出現(xiàn)增長(zhǎng)，海洋工程船表現(xiàn)平平。另一方面，隨著清潔能源得到重視和海洋開發(fā)提速，一些天然氣利用裝備和新興能源開發(fā)裝備將會(huì)得到發(fā)展。二是影響因素更加復(fù)雜，寄望新興能源開發(fā)。低油價(jià)難以支撐海洋油氣新開發(fā)項(xiàng)目。成本下降可刺激部分項(xiàng)目開發(fā)。另外，環(huán)境問題推動(dòng)天然氣應(yīng)用及相關(guān)裝備發(fā)展。隨著溫室氣體排放要求日趨嚴(yán)格，對(duì)于清潔能源的需求逐漸增多。