據(jù)道瓊斯3月22日消息，BMI研究公司表示，國際海事組織(IMO)新出臺(tái)的船舶燃料硫含量規(guī)定將侵蝕高硫燃料油的需求，并刺激煉油廠升級(jí)轉(zhuǎn)化和脫硫產(chǎn)能。
　　船主們也將需要轉(zhuǎn)換成為使用低硫石油或在船只上安裝洗滌系統(tǒng)，不過安裝洗滌系統(tǒng)只對(duì)于那些還擁有15年以上使用壽命的船只是經(jīng)濟(jì)可行的。
　　BMI研究公司表示：“即便如此，造船廠進(jìn)行這種改造的能力也是有限的，這意味著這些船只中的一部分以及一些老的船只別無選擇只能使用低硫燃料。”新的規(guī)定將在2020年起生效，但是市場(chǎng)觀察人士對(duì)該規(guī)定是否能嚴(yán)格執(zhí)行表示懷疑。