3月27日上午,金海重工舉行9400箱集裝箱船“MSC ROMANE”命名交船儀式,舟山市長溫暖等政府領導及船東、船檢、金融代表出席命名交船儀式。
這是金海重工向全球第二大集裝箱船東——地中海航運(MSC)交付第3艘同型船,該船充分借鑒前兩艘船舶建造經驗,工藝工法和施工水平進一步提升,試航性能達到甚至超過設計水平,滿足了用戶高效、經濟的運行要求。船東方表示,非常期待船廠交付剩余12條船,相信船舶質量會越造越好,希望將來能為船廠帶來更多的訂單。 年初至今,金海重工在新船市場表現亮眼,簽署了多筆大批量訂單,包括新加坡Raffles集團6艘化學品船、希臘Chartword 4艘20.8萬噸散貨船、德國Oldendorff 1艘18萬噸散貨船訂單。根據最新統計顯示,金海重工手持訂單已位居國內第五,說明該廠市場份額正穩步擴大,解決了多數船廠生產要面臨的最大難題。
據了解,金海重工是業內為數不多的依然大規模投資的船廠之一,投資30億元的智能船廠目前推進順利,2017年首批智能化改造項目將陸續落地。金海重工董事長張天弋先生稱,“MSC ROMANNE號交付,只是金海重工走向智造的一個節點,未來將以更高效、智能的生產方式,向客戶交付更多可靠、優質的產品。”
這是金海重工向全球第二大集裝箱船東——地中海航運(MSC)交付第3艘同型船,該船充分借鑒前兩艘船舶建造經驗,工藝工法和施工水平進一步提升,試航性能達到甚至超過設計水平,滿足了用戶高效、經濟的運行要求。船東方表示,非常期待船廠交付剩余12條船,相信船舶質量會越造越好,希望將來能為船廠帶來更多的訂單。 年初至今,金海重工在新船市場表現亮眼,簽署了多筆大批量訂單,包括新加坡Raffles集團6艘化學品船、希臘Chartword 4艘20.8萬噸散貨船、德國Oldendorff 1艘18萬噸散貨船訂單。根據最新統計顯示,金海重工手持訂單已位居國內第五,說明該廠市場份額正穩步擴大,解決了多數船廠生產要面臨的最大難題。
據了解,金海重工是業內為數不多的依然大規模投資的船廠之一,投資30億元的智能船廠目前推進順利,2017年首批智能化改造項目將陸續落地。金海重工董事長張天弋先生稱,“MSC ROMANNE號交付,只是金海重工走向智造的一個節點,未來將以更高效、智能的生產方式,向客戶交付更多可靠、優質的產品。”