鷹散航運出售其唯一一艘大靈便型船,此前公司收購了九艘現代極限靈便型船。消息人士表示,大島建造的48,000-dwt Sparrow (建于2000年)是該公司船齡最老的船,這艘船賣給了一位匿名買家,價格在520萬美元到530萬美元之間。
老齡船的市場資產價值回升,鷹散航運從中受益。去年5月,Sparrow輪的價格可能是此次出售價格的一半。鷹散航運在2005年3月從Elmira購買了這艘船,船的原名是Sea Blue。該船的拆借價為250萬美元。
加里•沃格爾(Gary Vogel)麾下鷹散航運在2014年根據破產法第十一章申請破產保護,上個月該公司完成了自重組后最大的一次收購行動。
鷹散航運在2016年初進一步調整資本,已經籌集了超過1.8億美元新股票。
紐約上市的鷹散航運從去年秋季開始首次收購船,該公司于2月從在挪威OTC掛牌的Greenship公司收購了九艘二手極限靈便型散貨船。
鷹散航運是全球第三大超靈便型散貨船東,該公司的船隊更新方案也包括極限靈便型船。
老齡船的市場資產價值回升,鷹散航運從中受益。去年5月,Sparrow輪的價格可能是此次出售價格的一半。鷹散航運在2005年3月從Elmira購買了這艘船,船的原名是Sea Blue。該船的拆借價為250萬美元。
加里•沃格爾(Gary Vogel)麾下鷹散航運在2014年根據破產法第十一章申請破產保護,上個月該公司完成了自重組后最大的一次收購行動。
鷹散航運在2016年初進一步調整資本,已經籌集了超過1.8億美元新股票。
紐約上市的鷹散航運從去年秋季開始首次收購船,該公司于2月從在挪威OTC掛牌的Greenship公司收購了九艘二手極限靈便型散貨船。
鷹散航運是全球第三大超靈便型散貨船東,該公司的船隊更新方案也包括極限靈便型船。