為應對豪華郵輪、大型渡船和勘探船日益增長的需求,SKF公司已經擴大了其在德國漢堡的船用減搖鰭生產能力。新的投資包括新增一座起重能力為130噸重型橋式起重機、2個新的大型減搖鰭裝配站并為生產較小型的減搖鰭新增了生產空間。
新增的設施將有助于SKF公司將擴大其最大型的S800減搖鰭的年產量,從8臺增至16臺。這些長度12米、寬度4米、重量120噸的減搖鰭將被應用于世界上最大的郵船,以便提高乘客在波濤洶涌的大海上的舒適度和安全性。
自二十世紀六十年代以來,SKF公司一直在為海事行業生產減搖鰭,其產品目前已經在為世界各地550艘船舶提供服務。在此期間,該公司一直在不斷地開發其減搖鰭產品組合,保持其產品在性能和效率方面的領先地位。2017年投產的SKF公司最新的創新產品是動態鰭板穩定器蓋(Dynamic Stabilizer Cover),是一種可以減少鰭盒開啟阻力高達90%,、助于船舶管理者實現整體節省燃料大約1%的靈活的、可充氣的凱夫拉(Kevlar)和氯丁橡膠整流罩。
除了提高乘客的舒適度外,該減搖鰭將用于保證貨船的安全性、幫助勘探船在作業時保持穩定的位置。SKF公司生產的減搖鰭包括可回收和不可回收兩種類型。與傳統的減搖鰭相比,整個配置了先進的液壓控制系統的減搖鰭將在提高可靠性和方便船員操作的同時,減少能耗高達20%。
新增的設施將有助于SKF公司將擴大其最大型的S800減搖鰭的年產量,從8臺增至16臺。這些長度12米、寬度4米、重量120噸的減搖鰭將被應用于世界上最大的郵船,以便提高乘客在波濤洶涌的大海上的舒適度和安全性。
自二十世紀六十年代以來,SKF公司一直在為海事行業生產減搖鰭,其產品目前已經在為世界各地550艘船舶提供服務。在此期間,該公司一直在不斷地開發其減搖鰭產品組合,保持其產品在性能和效率方面的領先地位。2017年投產的SKF公司最新的創新產品是動態鰭板穩定器蓋(Dynamic Stabilizer Cover),是一種可以減少鰭盒開啟阻力高達90%,、助于船舶管理者實現整體節省燃料大約1%的靈活的、可充氣的凱夫拉(Kevlar)和氯丁橡膠整流罩。
除了提高乘客的舒適度外,該減搖鰭將用于保證貨船的安全性、幫助勘探船在作業時保持穩定的位置。SKF公司生產的減搖鰭包括可回收和不可回收兩種類型。與傳統的減搖鰭相比,整個配置了先進的液壓控制系統的減搖鰭將在提高可靠性和方便船員操作的同時,減少能耗高達20%。