波羅的海交易所將開始執(zhí)行關(guān)于超靈便型指數(shù)的變更計(jì)劃;增加一個(gè)新的巴拿馬型指數(shù),進(jìn)行雙重報(bào)告;而關(guān)于靈便型指數(shù)的雙重報(bào)告已進(jìn)入最后的征詢階段。所有行為都符合國(guó)際證券事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)組織 (International Organization of Securities Commissions, IOSCO) 的標(biāo)準(zhǔn)。
2015年7月31日,波羅的海交易所開始發(fā)布超靈便型 58,000指數(shù) (BSI 58), 進(jìn)行雙重報(bào)告。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的成功試運(yùn)營(yíng),自2017年4月3日起,超靈便型52,000 (BSI) 將停止發(fā)布?;贐SI加權(quán)平均期租值的合同將依據(jù)換算公式得出的數(shù)據(jù)做交易:波交所會(huì)員可登陸官網(wǎng)了解具體換算公式。成交價(jià)是從BSI和BSI 58重合的五條航線中通過(guò)公式計(jì)算得出。
2017年4月24日,巴拿馬型船將開始進(jìn)行雙重報(bào)告,新增一個(gè)基于更大船型,即Tess 82,500載重噸不帶裝卸設(shè)備的巴拿馬型船的指數(shù)。在進(jìn)行市場(chǎng)征詢后,新增一條航線,試運(yùn)營(yíng)指數(shù)的加權(quán)平均期租值將基于5條航線。
關(guān)于靈便型指數(shù),波羅的海交易所計(jì)劃使用Imabari 38,200載重噸帶裝卸設(shè)備的干散船作為新的基準(zhǔn)。目前工作小組推薦增加一條太平洋航線,相關(guān)市場(chǎng)征詢已進(jìn)入最終階段。
以上變動(dòng)是針對(duì)波交所現(xiàn)有指數(shù)和評(píng)估產(chǎn)品的質(zhì)量審查的一部分,用以保證我們的基準(zhǔn)能夠繼續(xù)正確地反映干散船隊(duì)及貨流情況。
波羅的海交易所新任首席執(zhí)行官M(fèi)ark Jackson對(duì)此表示:“這是我們發(fā)展過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。所有的變動(dòng)均是在與市場(chǎng)磋商后作出的。需要注意的是,一切修改都是為了反映船舶的成交和貨流情況,符合IOSCO相關(guān)規(guī)定,即金融和商品指數(shù)發(fā)布者的指數(shù)都應(yīng)反映真實(shí)的基本市場(chǎng)。”
據(jù)悉,波羅的海交易所是世界唯一的獨(dú)立的海運(yùn)信息發(fā)布機(jī)構(gòu),提供海運(yùn)實(shí)體和衍生品交易信息。如,獨(dú)立的、高品質(zhì)的干濕貨和氣體的運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)信息;自律的船舶租賃、船舶買賣和運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng);為逐利的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)提供集中的交流平臺(tái);為會(huì)員構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)準(zhǔn)則和合作機(jī)會(huì) ;為會(huì)員提供基于倫敦總部的商業(yè)設(shè)施 。目前,波交所的會(huì)員超過(guò)640家會(huì)員,涵蓋全球主要航運(yùn)群體,他們承諾按照波交所準(zhǔn)則進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)。除此之外,波交所會(huì)員還參與多數(shù)干散貨和油輪的訂租,也包括商船的買賣。 2016年11月,波羅的海交易所被新加坡交易所(SGX)收購(gòu),新加坡和倫敦兩大國(guó)際航運(yùn)中心更緊密地聯(lián)系在一起,煥發(fā)新的活力。
2015年7月31日,波羅的海交易所開始發(fā)布超靈便型 58,000指數(shù) (BSI 58), 進(jìn)行雙重報(bào)告。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的成功試運(yùn)營(yíng),自2017年4月3日起,超靈便型52,000 (BSI) 將停止發(fā)布?;贐SI加權(quán)平均期租值的合同將依據(jù)換算公式得出的數(shù)據(jù)做交易:波交所會(huì)員可登陸官網(wǎng)了解具體換算公式。成交價(jià)是從BSI和BSI 58重合的五條航線中通過(guò)公式計(jì)算得出。
2017年4月24日,巴拿馬型船將開始進(jìn)行雙重報(bào)告,新增一個(gè)基于更大船型,即Tess 82,500載重噸不帶裝卸設(shè)備的巴拿馬型船的指數(shù)。在進(jìn)行市場(chǎng)征詢后,新增一條航線,試運(yùn)營(yíng)指數(shù)的加權(quán)平均期租值將基于5條航線。
關(guān)于靈便型指數(shù),波羅的海交易所計(jì)劃使用Imabari 38,200載重噸帶裝卸設(shè)備的干散船作為新的基準(zhǔn)。目前工作小組推薦增加一條太平洋航線,相關(guān)市場(chǎng)征詢已進(jìn)入最終階段。
以上變動(dòng)是針對(duì)波交所現(xiàn)有指數(shù)和評(píng)估產(chǎn)品的質(zhì)量審查的一部分,用以保證我們的基準(zhǔn)能夠繼續(xù)正確地反映干散船隊(duì)及貨流情況。
波羅的海交易所新任首席執(zhí)行官M(fèi)ark Jackson對(duì)此表示:“這是我們發(fā)展過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。所有的變動(dòng)均是在與市場(chǎng)磋商后作出的。需要注意的是,一切修改都是為了反映船舶的成交和貨流情況,符合IOSCO相關(guān)規(guī)定,即金融和商品指數(shù)發(fā)布者的指數(shù)都應(yīng)反映真實(shí)的基本市場(chǎng)。”
據(jù)悉,波羅的海交易所是世界唯一的獨(dú)立的海運(yùn)信息發(fā)布機(jī)構(gòu),提供海運(yùn)實(shí)體和衍生品交易信息。如,獨(dú)立的、高品質(zhì)的干濕貨和氣體的運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)信息;自律的船舶租賃、船舶買賣和運(yùn)費(fèi)衍生品市場(chǎng);為逐利的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)提供集中的交流平臺(tái);為會(huì)員構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)準(zhǔn)則和合作機(jī)會(huì) ;為會(huì)員提供基于倫敦總部的商業(yè)設(shè)施 。目前,波交所的會(huì)員超過(guò)640家會(huì)員,涵蓋全球主要航運(yùn)群體,他們承諾按照波交所準(zhǔn)則進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)。除此之外,波交所會(huì)員還參與多數(shù)干散貨和油輪的訂租,也包括商船的買賣。 2016年11月,波羅的海交易所被新加坡交易所(SGX)收購(gòu),新加坡和倫敦兩大國(guó)際航運(yùn)中心更緊密地聯(lián)系在一起,煥發(fā)新的活力。