昨日，中山海事局的海事安檢人員對正式營運前的 “金珠湖”號進行安檢，安檢內(nèi)容包括消防、救生、信息系統(tǒng)設備等，特別針對旅客的相關設施設備進行仔細檢查。檢查重點包括救生衣數(shù)量是否足量，旅客座椅安全帶是否完好，應急逃生通道是否暢通等。海事安檢人員還對雷達、船舶自動識別系統(tǒng)、應急操舵系統(tǒng)、火警報警系統(tǒng)的有效性進行了測試；對該船駕駛人員進行了航行設備的實操測試，確保設備處于可用、會用狀態(tài)。
“‘金珠湖’號將于4月1日投入中山至香港的水上客運航線營運，將兼顧中山至香港中港城線和中山至香港機場線。”據(jù)中山海事局相關負責人透露，該船由于采用新型材料，經(jīng)測算可提高約10%的航速，旅客往來中山香港兩地可節(jié)約時間約10分鐘。”
據(jù)了解，“金珠湖”號是國內(nèi)第一艘使用碳纖維材料制造的高速客輪，于今年2月在廣州正式投入粵港水路客運市場營運。由于中港客運聯(lián)營公司近期有一艘客輪到達報廢期已報廢，“金珠湖”號被租借至中山進行營運。根據(jù)公開資料顯示，該船由挪威制造，船長40.8米、寬10.8米，馬力2880千瓦，能提供270個豪華舒適的客位。該船造價近6000萬元人民幣，由廣東航運集團投資。
