3月28日，貴州省銅仁市思南縣思南新港碼頭彩旗飄動，鑼鼓聲聲，鞭炮齊鳴，由重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司為貴州深能航運股份有限公司建造的1000噸級LNG動力多用途集裝箱船“深能616”下水典禮在這里舉行。 　　此次下水的1000噸級LNG動力多用途集裝箱船是公司為貴州深能航運建造的16艘同型號船舶中的首制船，該船船長55米，型寬11米，型深3.8米，吃水3米，按照現(xiàn)行CCS《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》建造，本船為航行于C級航區(qū)J2級航段的內(nèi)河多用途集裝箱船，是目前烏江貴州段水域噸位最大的船舶。該船于2016年10月19日在貴陽簽訂制造合同以來，公司積極開展前期生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，于2016年11月18日順利實現(xiàn)了開工。在建造過程中，項目管理人員精心組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項生產(chǎn)資源，群策群力，分工不分家，克服建造地點選擇、運輸距離較遠(yuǎn)、異地室外、天氣寒冷、氣候變化無常的惡劣條件和起重能力較弱、春節(jié)假期影響等困難，加班加點搶時間、趕進(jìn)度，嚴(yán)控生產(chǎn)節(jié)點和產(chǎn)品質(zhì)量，建造工作順利推進(jìn)。期間，公司各級領(lǐng)導(dǎo)多次親臨建造現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)建造工作，慰問現(xiàn)場施工人員。該船的順利下水標(biāo)志著由公司本部下料、制作板塊切割余量后，發(fā)往異地進(jìn)行分段建造、船臺合攏的新造船模式取得了成功。
　　在下水儀式上，川東船舶重工董事長、黨委書記林俏致辭。他介紹了公司在該船建造過程中付出的努力，并表示在接下來的建造工作中，公司將一如既往保質(zhì)按期履約，為客戶交付合格產(chǎn)品，將本批次船舶打造成烏江水域LNG動力船舶標(biāo)準(zhǔn)化的典范。
　　思南縣委常委、縣人民政府常務(wù)副縣長田杰在講話中指出，在烏江水域打造1000噸級LNG動力船舶，為烏江綠色航運做出了實質(zhì)性的推動，也為思南縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了帶動作用。
　　中國船級社重慶分社副總經(jīng)理龍毅、深能股份副總裁劉泰鋒參加了下水典禮并講話。貴州深能航運股份有限公司總經(jīng)理葉君宣布船舶下水，深能股份發(fā)展部總經(jīng)理羅卿女士進(jìn)行擲瓶禮并為船名揭幕，深能股份董事長鄭臺忠倒香檳。
　　貴州省發(fā)改委副主任張平、思南縣海事局局長楊權(quán)奉、貴州省物流協(xié)會、貴州省烏江航道管理局等相關(guān)單位共計60余人參加了下水慶典儀式。
　　國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，川東船舶重工在上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，積極調(diào)整發(fā)展思路，統(tǒng)一全體職工的思想，沉著應(yīng)對，頑強(qiáng)拼搏，1000噸級LNG動力多用途集裝箱船的順利下水，標(biāo)志著公司朝著打造長江上游最大最強(qiáng)船舶制造基地，實現(xiàn)成為內(nèi)河船舶制造引領(lǐng)型企業(yè)目標(biāo)邁出了堅實的一步。