過去5年拆船數(shù)據(jù)
拆解國內外廢船1277艘,1005萬輕噸,約3600萬載重噸。回收各類廢舊金屬材料及其他可再生資源900余萬噸。可節(jié)約1000萬噸精礦粉;減少2700萬噸原生鐵礦石開采;節(jié)約300萬噸標煤、1700萬噸水耗和160萬噸溶劑(石灰石);減少1080萬噸二氧化碳排放。
正如上述數(shù)據(jù),在過去的5年里,中國拆船協(xié)會為落實國家有關加速老舊運輸船舶和單殼油輪淘汰政策,促進節(jié)能減排以及循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展,作出了突出貢獻。但由于國內經(jīng)濟增速放緩與產(chǎn)業(yè)結構調整,自2011年第四季度開始,拆船業(yè)下游市場的國內廢鋼市場需求不振,價格跌蕩下滑,致使拆船企業(yè)拆解廢鋼等物資的積壓和資金占用,再加上安全環(huán)保投入和勞動力成本等增加,拆船協(xié)會會員企業(yè)開始逐年虧損。據(jù)不完全統(tǒng)計,自2012年起,累計經(jīng)營虧損超過17億元人民幣。
3月29日,在中國拆船協(xié)會第五屆會員大會上再次當選會長的謝德華表示,“十三五”時期,拆船業(yè)發(fā)展將以黨的十八大和國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃確定的經(jīng)濟與社會發(fā)展指導思想、發(fā)展目標和任務為基礎,樹立綠色發(fā)展理念,以生態(tài)文明建設和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟為宗旨,以廢船綠色拆解與資源循環(huán)利用為目標,深入貫徹國務院“規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)”要求,推進行業(yè)準入、標準規(guī)范化研究,逐步建立或完善行業(yè)運行體系與機制,推進拆船業(yè)發(fā)展與建設生態(tài)文明緊密結合。
憶往昔
鞏固綠色形象,開展品牌建設
2016年,正值中國拆船協(xié)會成立25周歲。有了25年發(fā)展實踐基礎,拆船協(xié)會也迎來了一個成長的蛻變。就像少年漸為成熟般,拆船協(xié)會在發(fā)展的道路上步步為營,走過四屆后的拆船協(xié)會,無論在行業(yè)建設、政策對接,還是在行業(yè)宣傳、國際交流中,均扮演了更為鞏固的綠色環(huán)保形象,其成長的翅膀也愈發(fā)強健。
謝德華在回顧第四屆理事會工作時表示,引領行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展是拆船協(xié)會的重要使命。5年來,圍繞加強行業(yè)建設與發(fā)展,拆船協(xié)會制定了《拆船業(yè)行規(guī)公約》,為建立行業(yè)信用體系做好準備;編輯出版首部《中國拆船年鑒(2011~2015)》,填補了拆船業(yè)發(fā)展的空白;編制完成《中國拆船協(xié)會拆解廢船買賣標準合同》,改變了國內企業(yè)只能選用他國組織或企業(yè)版本的歷史,成為迄今為止世界上首個由拆船國家自己制定的格式合同文本,也使得拆船企業(yè)能在行業(yè)自律與規(guī)范運作中,得到更好的發(fā)展。
今年,《船舶工業(yè)深化結構調整加快轉型升級行動計劃(2016~2020年)》明確提出要構筑中國船舶制造知名品牌,除了進一步提升產(chǎn)品質量,更要推進品牌建設,建設品牌文化,加大中國品牌宣傳推廣力度,提升品牌附加值和軟實力。在我國船舶工業(yè)由大到強的關鍵階段,企業(yè)要得到市場認可,并引領行業(yè)發(fā)展,關鍵靠的是強大的核心競爭力和良好的品牌形象。一家有著強大實力和良好品牌形象的企業(yè),不管競爭對手是誰、市場環(huán)境如何改變,總能保持強有力的“吸金力”。在過去5年里,拆船協(xié)會積極推進綠色拆船品牌活動,先后組織了第二批“綠色拆船企業(yè)”評定,以及第一批“綠色拆船企業(yè)”的復核工作,目前已有15家企業(yè)授頒相應等級的綠色拆船企業(yè)稱號。同時,通過展覽展示、研討會、座談會、演講等各種形式,不間斷開展行業(yè)宣傳,向全社會傳播拆船業(yè)發(fā)展的正能量,展示中國拆船業(yè)發(fā)展所取得的成績,消弭社會對拆船活動的誤解,積極拓展拆船業(yè)作為資源環(huán)保產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分的影響力。
盡管,“酒香不怕巷子深”,但拆船協(xié)會的品牌建設不單單在國內進行,“走出去”在國際上發(fā)聲,才能引人“入巷深”。謝德華表示,過去5年,拆船協(xié)會通過“請進來走出去”,積極參與國際事務,加強信息交流,不斷擴大與國際社會的交流與合作。通過接待國外政府組織、國際組織、NGO組織,舉辦國際性研討會,組團外訪考察,參加國際海事組織MEPC會議、TradeWind拆船研討會等國際性會議等多種形式,學習借鑒國際經(jīng)驗,了解國際拆船動態(tài)和政策走向,傳遞中國拆船業(yè)的聲音,表達中國拆船業(yè)的意見,加深了國際業(yè)界對中國拆船業(yè)的了解,更增強了中國拆船業(yè)的品牌影響力。
看今朝
緊跟國家政策,強化自身建設
黨的十八大后,國家生態(tài)文明建設步入快車道。中共中央、國務院先后印發(fā)了《關于加快推進生態(tài)文明建設的意見》《生態(tài)文明體制改革總體方案》,去年年底,國務院又印發(fā)了《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》。可以說,國家“十三五”期間,綠色發(fā)展將成為經(jīng)濟和社會發(fā)展的必然選擇,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、全面推進資源節(jié)約與循環(huán)利用是國家“十三五”經(jīng)濟發(fā)展的重要方針之一。中國拆船業(yè)也迎來了發(fā)展的好時機,在新形勢下,拆船業(yè)發(fā)展既面臨新要求、新考驗,更有新機遇、新成長。
25年的磨礪,造就了今日拆船業(yè)與拆船協(xié)會的蓬勃發(fā)展;下一個5年,拆船協(xié)會將與拆船業(yè)一道,樹立綠色發(fā)展理念,以生態(tài)文明建設和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟為宗旨,以廢船綠色拆解與資源循環(huán)利用為目標,深入貫徹國務院“規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)”要求,推進行業(yè)準入、標準規(guī)范化研究,建立或進一步完善行業(yè)運行體系與機制,積極推進拆船業(yè)發(fā)展與建設生態(tài)文明緊密結合。
謝德華說:“圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略,繼續(xù)抓好行業(yè)建設是做好拆船業(yè)發(fā)展的大前提。”拆船協(xié)會將繼續(xù)以國家生態(tài)文明建設為契機,積極爭取各級政府部門對拆船行業(yè)的關注,繼續(xù)爭取國家對拆解廢船資源循環(huán)利用更大的稅收優(yōu)惠、補貼政策。切實落實國務院《防止拆船污染環(huán)境管理條例》和“規(guī)范發(fā)展拆船,實行定點拆解”的要求,積極參與《循環(huán)經(jīng)濟促進法》修法工作,力爭建立并施行拆船行業(yè)準入條件制度,打擊非法廢船交易和拆船活動,理順市場秩序,凈化企業(yè)外部環(huán)境,規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,努力創(chuàng)造并形成行業(yè)發(fā)展、企業(yè)優(yōu)化升級和健康發(fā)展的政策環(huán)境和外部環(huán)境。促進過剩拆解能力的有效化解,引導并逐步形成合理布局和規(guī)模,推進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程。
同時,立足基礎工作,推進拆船行業(yè)標準化建設,完成拆船國家標準審定及宣貫工作,適時提出并組織拆船行業(yè)團體標準規(guī)范立項和編制工作。
反映行業(yè)企業(yè)訴求,推動相關政策落地,是拆船業(yè)繼續(xù)前行的方向。謝德華認為,只有以孜孜以求、鍥而不舍的精神,堅持問題導向,繼續(xù)深入實際,多方聽取意見和建議,開展調查研究,提出合理的政策建議和實施方案,積極反映訴求,才能更好地推進政策轉化和貫徹落實,為拆船業(yè)發(fā)展、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
引領自律與誠信,提升綜合服務力,是拆船業(yè)保持旺盛發(fā)展動力的必備要素。謝德華指出,“十三五”期間,要進一步踐行《拆船業(yè)行規(guī)公約》《拆船業(yè)廢船貿易及市場秩序自律公約》,樹立共享發(fā)展理念,鼓勵公開、公平競爭和競合發(fā)展。構建拆船業(yè)誠信體系,適時組織行業(yè)信用等級評價工作。積極爭取有關政府部門,推動建立各類廢船公共信息平臺,規(guī)范廢船交易活動。引導、鼓勵建立企業(yè)標準,提高企業(yè)自主知識產(chǎn)權意識。引導船舶拆解技術與信息技術、“互聯(lián)網(wǎng)+”的有機結合,推動企業(yè)轉型升級,保持企業(yè)競爭優(yōu)勢。此外,適時舉辦廠長(經(jīng)理)與管理人員研討班,以及拆船技術與管理經(jīng)驗交流會。繼續(xù)組織好企業(yè)員工崗位培訓,做到重點崗位全員持證上崗。
在做好品牌建設的基礎上,練就內功、強化自身建設才是真本領。謝德華認為,拆船協(xié)會將堅持“一切依靠會員,一切為了會員”的工作方針,進一步探索并引入合適的競爭和激勵機制,依法實現(xiàn)自治、自養(yǎng)、自立,加快自身體制轉換等新問題,以使拆船協(xié)會和拆船企業(yè)不斷適應市場化、專業(yè)化、規(guī)范化和國際化發(fā)展要求。進一步爭取政府購買服務和項目研究經(jīng)費,探索協(xié)會有償服務機制,提高自養(yǎng)能力。在積極發(fā)展會員,注重擴大會員結構的廣泛性和代表性的同時,也要加強員工學習研究能力的培養(yǎng),提高為政府、行業(yè)、會員服務的執(zhí)行力。
謝德華最后表示,在“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念指引下,拆船協(xié)會將繼續(xù)做好服務工作,扮演好橋梁和溝通角色,助力拆船業(yè)規(guī)范且可持續(xù)發(fā)展,在國家建設生態(tài)文明建設的大背景下,積極應對全球經(jīng)濟和國內經(jīng)濟建設形勢的新變化、新特點,抓住市場與科技發(fā)展的機遇,在挑戰(zhàn)中創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),增強實力,用25歲昂揚的激情演奏好拆船業(yè)的青春交響曲。
拆解國內外廢船1277艘,1005萬輕噸,約3600萬載重噸。回收各類廢舊金屬材料及其他可再生資源900余萬噸。可節(jié)約1000萬噸精礦粉;減少2700萬噸原生鐵礦石開采;節(jié)約300萬噸標煤、1700萬噸水耗和160萬噸溶劑(石灰石);減少1080萬噸二氧化碳排放。
正如上述數(shù)據(jù),在過去的5年里,中國拆船協(xié)會為落實國家有關加速老舊運輸船舶和單殼油輪淘汰政策,促進節(jié)能減排以及循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展,作出了突出貢獻。但由于國內經(jīng)濟增速放緩與產(chǎn)業(yè)結構調整,自2011年第四季度開始,拆船業(yè)下游市場的國內廢鋼市場需求不振,價格跌蕩下滑,致使拆船企業(yè)拆解廢鋼等物資的積壓和資金占用,再加上安全環(huán)保投入和勞動力成本等增加,拆船協(xié)會會員企業(yè)開始逐年虧損。據(jù)不完全統(tǒng)計,自2012年起,累計經(jīng)營虧損超過17億元人民幣。
3月29日,在中國拆船協(xié)會第五屆會員大會上再次當選會長的謝德華表示,“十三五”時期,拆船業(yè)發(fā)展將以黨的十八大和國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃確定的經(jīng)濟與社會發(fā)展指導思想、發(fā)展目標和任務為基礎,樹立綠色發(fā)展理念,以生態(tài)文明建設和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟為宗旨,以廢船綠色拆解與資源循環(huán)利用為目標,深入貫徹國務院“規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)”要求,推進行業(yè)準入、標準規(guī)范化研究,逐步建立或完善行業(yè)運行體系與機制,推進拆船業(yè)發(fā)展與建設生態(tài)文明緊密結合。
憶往昔
鞏固綠色形象,開展品牌建設
2016年,正值中國拆船協(xié)會成立25周歲。有了25年發(fā)展實踐基礎,拆船協(xié)會也迎來了一個成長的蛻變。就像少年漸為成熟般,拆船協(xié)會在發(fā)展的道路上步步為營,走過四屆后的拆船協(xié)會,無論在行業(yè)建設、政策對接,還是在行業(yè)宣傳、國際交流中,均扮演了更為鞏固的綠色環(huán)保形象,其成長的翅膀也愈發(fā)強健。
謝德華在回顧第四屆理事會工作時表示,引領行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展是拆船協(xié)會的重要使命。5年來,圍繞加強行業(yè)建設與發(fā)展,拆船協(xié)會制定了《拆船業(yè)行規(guī)公約》,為建立行業(yè)信用體系做好準備;編輯出版首部《中國拆船年鑒(2011~2015)》,填補了拆船業(yè)發(fā)展的空白;編制完成《中國拆船協(xié)會拆解廢船買賣標準合同》,改變了國內企業(yè)只能選用他國組織或企業(yè)版本的歷史,成為迄今為止世界上首個由拆船國家自己制定的格式合同文本,也使得拆船企業(yè)能在行業(yè)自律與規(guī)范運作中,得到更好的發(fā)展。
今年,《船舶工業(yè)深化結構調整加快轉型升級行動計劃(2016~2020年)》明確提出要構筑中國船舶制造知名品牌,除了進一步提升產(chǎn)品質量,更要推進品牌建設,建設品牌文化,加大中國品牌宣傳推廣力度,提升品牌附加值和軟實力。在我國船舶工業(yè)由大到強的關鍵階段,企業(yè)要得到市場認可,并引領行業(yè)發(fā)展,關鍵靠的是強大的核心競爭力和良好的品牌形象。一家有著強大實力和良好品牌形象的企業(yè),不管競爭對手是誰、市場環(huán)境如何改變,總能保持強有力的“吸金力”。在過去5年里,拆船協(xié)會積極推進綠色拆船品牌活動,先后組織了第二批“綠色拆船企業(yè)”評定,以及第一批“綠色拆船企業(yè)”的復核工作,目前已有15家企業(yè)授頒相應等級的綠色拆船企業(yè)稱號。同時,通過展覽展示、研討會、座談會、演講等各種形式,不間斷開展行業(yè)宣傳,向全社會傳播拆船業(yè)發(fā)展的正能量,展示中國拆船業(yè)發(fā)展所取得的成績,消弭社會對拆船活動的誤解,積極拓展拆船業(yè)作為資源環(huán)保產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分的影響力。
盡管,“酒香不怕巷子深”,但拆船協(xié)會的品牌建設不單單在國內進行,“走出去”在國際上發(fā)聲,才能引人“入巷深”。謝德華表示,過去5年,拆船協(xié)會通過“請進來走出去”,積極參與國際事務,加強信息交流,不斷擴大與國際社會的交流與合作。通過接待國外政府組織、國際組織、NGO組織,舉辦國際性研討會,組團外訪考察,參加國際海事組織MEPC會議、TradeWind拆船研討會等國際性會議等多種形式,學習借鑒國際經(jīng)驗,了解國際拆船動態(tài)和政策走向,傳遞中國拆船業(yè)的聲音,表達中國拆船業(yè)的意見,加深了國際業(yè)界對中國拆船業(yè)的了解,更增強了中國拆船業(yè)的品牌影響力。
看今朝
緊跟國家政策,強化自身建設
黨的十八大后,國家生態(tài)文明建設步入快車道。中共中央、國務院先后印發(fā)了《關于加快推進生態(tài)文明建設的意見》《生態(tài)文明體制改革總體方案》,去年年底,國務院又印發(fā)了《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》。可以說,國家“十三五”期間,綠色發(fā)展將成為經(jīng)濟和社會發(fā)展的必然選擇,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、全面推進資源節(jié)約與循環(huán)利用是國家“十三五”經(jīng)濟發(fā)展的重要方針之一。中國拆船業(yè)也迎來了發(fā)展的好時機,在新形勢下,拆船業(yè)發(fā)展既面臨新要求、新考驗,更有新機遇、新成長。
25年的磨礪,造就了今日拆船業(yè)與拆船協(xié)會的蓬勃發(fā)展;下一個5年,拆船協(xié)會將與拆船業(yè)一道,樹立綠色發(fā)展理念,以生態(tài)文明建設和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟為宗旨,以廢船綠色拆解與資源循環(huán)利用為目標,深入貫徹國務院“規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)”要求,推進行業(yè)準入、標準規(guī)范化研究,建立或進一步完善行業(yè)運行體系與機制,積極推進拆船業(yè)發(fā)展與建設生態(tài)文明緊密結合。
謝德華說:“圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略,繼續(xù)抓好行業(yè)建設是做好拆船業(yè)發(fā)展的大前提。”拆船協(xié)會將繼續(xù)以國家生態(tài)文明建設為契機,積極爭取各級政府部門對拆船行業(yè)的關注,繼續(xù)爭取國家對拆解廢船資源循環(huán)利用更大的稅收優(yōu)惠、補貼政策。切實落實國務院《防止拆船污染環(huán)境管理條例》和“規(guī)范發(fā)展拆船,實行定點拆解”的要求,積極參與《循環(huán)經(jīng)濟促進法》修法工作,力爭建立并施行拆船行業(yè)準入條件制度,打擊非法廢船交易和拆船活動,理順市場秩序,凈化企業(yè)外部環(huán)境,規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,努力創(chuàng)造并形成行業(yè)發(fā)展、企業(yè)優(yōu)化升級和健康發(fā)展的政策環(huán)境和外部環(huán)境。促進過剩拆解能力的有效化解,引導并逐步形成合理布局和規(guī)模,推進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程。
同時,立足基礎工作,推進拆船行業(yè)標準化建設,完成拆船國家標準審定及宣貫工作,適時提出并組織拆船行業(yè)團體標準規(guī)范立項和編制工作。
反映行業(yè)企業(yè)訴求,推動相關政策落地,是拆船業(yè)繼續(xù)前行的方向。謝德華認為,只有以孜孜以求、鍥而不舍的精神,堅持問題導向,繼續(xù)深入實際,多方聽取意見和建議,開展調查研究,提出合理的政策建議和實施方案,積極反映訴求,才能更好地推進政策轉化和貫徹落實,為拆船業(yè)發(fā)展、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
引領自律與誠信,提升綜合服務力,是拆船業(yè)保持旺盛發(fā)展動力的必備要素。謝德華指出,“十三五”期間,要進一步踐行《拆船業(yè)行規(guī)公約》《拆船業(yè)廢船貿易及市場秩序自律公約》,樹立共享發(fā)展理念,鼓勵公開、公平競爭和競合發(fā)展。構建拆船業(yè)誠信體系,適時組織行業(yè)信用等級評價工作。積極爭取有關政府部門,推動建立各類廢船公共信息平臺,規(guī)范廢船交易活動。引導、鼓勵建立企業(yè)標準,提高企業(yè)自主知識產(chǎn)權意識。引導船舶拆解技術與信息技術、“互聯(lián)網(wǎng)+”的有機結合,推動企業(yè)轉型升級,保持企業(yè)競爭優(yōu)勢。此外,適時舉辦廠長(經(jīng)理)與管理人員研討班,以及拆船技術與管理經(jīng)驗交流會。繼續(xù)組織好企業(yè)員工崗位培訓,做到重點崗位全員持證上崗。
在做好品牌建設的基礎上,練就內功、強化自身建設才是真本領。謝德華認為,拆船協(xié)會將堅持“一切依靠會員,一切為了會員”的工作方針,進一步探索并引入合適的競爭和激勵機制,依法實現(xiàn)自治、自養(yǎng)、自立,加快自身體制轉換等新問題,以使拆船協(xié)會和拆船企業(yè)不斷適應市場化、專業(yè)化、規(guī)范化和國際化發(fā)展要求。進一步爭取政府購買服務和項目研究經(jīng)費,探索協(xié)會有償服務機制,提高自養(yǎng)能力。在積極發(fā)展會員,注重擴大會員結構的廣泛性和代表性的同時,也要加強員工學習研究能力的培養(yǎng),提高為政府、行業(yè)、會員服務的執(zhí)行力。
謝德華最后表示,在“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念指引下,拆船協(xié)會將繼續(xù)做好服務工作,扮演好橋梁和溝通角色,助力拆船業(yè)規(guī)范且可持續(xù)發(fā)展,在國家建設生態(tài)文明建設的大背景下,積極應對全球經(jīng)濟和國內經(jīng)濟建設形勢的新變化、新特點,抓住市場與科技發(fā)展的機遇,在挑戰(zhàn)中創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),增強實力,用25歲昂揚的激情演奏好拆船業(yè)的青春交響曲。