上周全球新造船市場訂單量大幅回升。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了17艘新船,包括4艘散貨船、5艘油船、7艘雜貨船和1艘滾裝船,總運力達到662,343載重噸。其中有7艘新船具體造價并未公布,剩余10艘新船總投資成本約為2.1億美元。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,Formosa Plastics Marine在廣船國際下單訂造了3艘50,000 DWT MR型油船,預計將在2019年交付。
在散貨船領域,Chartworld在揚子江船業下單訂造了4艘82,000 DWT卡姆薩爾型散貨船,預計將在2018年交付;M-Maritime在函館船廠下單訂造了2艘34,000 DWT靈便型散貨船,預計將在2018年第三季度和2019年第四季度交付。
在液化氣船領域,Solvang ASA在現代尾浦造船訂造了2+2艘21000 CBM 乙烯/LPG船,預計將在2019年第一季度交付。
在其他船型領域,Nordic Hamburg在揚子江船業訂造了1+1艘460 TEU滾裝集裝箱船,預計將在2019年第一季度交付,新船將具有預改裝LNG燃料的能力,交付后將長期租賃給Bermuda Container Line (BCL),用以替換BCL的“Oleander”號集裝箱船。
根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了17艘新船,包括4艘散貨船、5艘油船、7艘雜貨船和1艘滾裝船,總運力達到662,343載重噸。其中有7艘新船具體造價并未公布,剩余10艘新船總投資成本約為2.1億美元。
Clarksons Hellas統計顯示,上周在油船領域,Formosa Plastics Marine在廣船國際下單訂造了3艘50,000 DWT MR型油船,預計將在2019年交付。
在散貨船領域,Chartworld在揚子江船業下單訂造了4艘82,000 DWT卡姆薩爾型散貨船,預計將在2018年交付;M-Maritime在函館船廠下單訂造了2艘34,000 DWT靈便型散貨船,預計將在2018年第三季度和2019年第四季度交付。
在液化氣船領域,Solvang ASA在現代尾浦造船訂造了2+2艘21000 CBM 乙烯/LPG船,預計將在2019年第一季度交付。
在其他船型領域,Nordic Hamburg在揚子江船業訂造了1+1艘460 TEU滾裝集裝箱船,預計將在2019年第一季度交付,新船將具有預改裝LNG燃料的能力,交付后將長期租賃給Bermuda Container Line (BCL),用以替換BCL的“Oleander”號集裝箱船。