3月31日,隨著為廣船國際建造的6S50ME-C#30主機的順利交工,大連船柴一季度已交付主機6臺,發運7臺主機,同時還新簽訂了13+9臺(9臺待生效)主機的商務合同,實現了生產經營的良好開局。
今年以來,船舶市場形勢依然復雜、嚴峻,新增訂單屈指可數,公司持續發展的壓力仍然很大。面對嚴峻的形勢,大連船柴認真貫徹落實集團公司2017年度工作會議精神,把“持續經營、先求生存、再謀發展”作為第一要務,繼續抓住經營接單、產品服務質量提升、成本費用控制三個主要矛盾,堅持以問題為導向,未雨綢繆,精細管理、求變創新,全面構建競爭優勢。
一季度,大連船柴將工作重點放在抓內在、外觀質量提升,創品牌效益上;抓成本費用控制,提升市場競爭力上;創新營銷模式,持續提質增效上;取得了顯著成效。
成本費用管理方面,從設計成本、采購成本、制造費用、管理費用、財務費用等方面入手,通過推進資源集約,加強預算管理,強化目標成本管理、采購成本壓降和生產過程成本控制等舉措,形成了成本費用控制的比較優勢,提升了市場競爭力。
經營方面,以顧客滿意度為出發點,以風險防控為著力點,以搶抓訂單為突破點,通過創新營銷模式,優化產業結構,注重風險防控,打造品牌效應,提升了客戶滿意度與市場美譽度,得到了市場的認可和客戶的青睞,形成了以造機為主的多元經營布局,實現了經營業務多點開花。
生產計劃管理方面,按照“全系統、全過程、全方位”的要求,建立實施了拉動式計劃體系和單機生產技術準備計劃,并嚴細考核,提升了月滾動計劃精準性,提高了生產效率,確保了一季度生產目標的實現。
質量提升方面,通過開展“美觀造機”活動,對主機外觀、清潔度、涂裝質量、焊接質量、管系、電氣、安全、完整性等方面評價打分,及時發現亮點和不足,鞏固已取得的成果,不斷發掘新的改進項目,使主機外觀質量提升再上新臺階。開展“內在質量提升年”活動,本著“高、細、嚴”原則,持續推進質量提升整改項目。如全力推進全尺寸檢驗、施工實名制,實現了質量問題可追溯。推進供應鏈管理,防范輸入性質量風險。推廣可視化檢驗方法,推進不同產品的個性化檢驗。推廣中值公差標準,對重點部件、重點尺寸等進行重點控制,尤其對有裝配關系的部件,根據裝配要求,跟蹤控制;編制相關工藝規程,對現場操作者灌輸中值公差理念,確保了部件成品尺寸及安裝后的間隙處于中值公差。完善主機內部交驗制度,加強首制機掃尾項目在后續主機的跟蹤閉環管理,確保了問題無反復。滿足了客戶需求。
今年以來,船舶市場形勢依然復雜、嚴峻,新增訂單屈指可數,公司持續發展的壓力仍然很大。面對嚴峻的形勢,大連船柴認真貫徹落實集團公司2017年度工作會議精神,把“持續經營、先求生存、再謀發展”作為第一要務,繼續抓住經營接單、產品服務質量提升、成本費用控制三個主要矛盾,堅持以問題為導向,未雨綢繆,精細管理、求變創新,全面構建競爭優勢。
一季度,大連船柴將工作重點放在抓內在、外觀質量提升,創品牌效益上;抓成本費用控制,提升市場競爭力上;創新營銷模式,持續提質增效上;取得了顯著成效。
成本費用管理方面,從設計成本、采購成本、制造費用、管理費用、財務費用等方面入手,通過推進資源集約,加強預算管理,強化目標成本管理、采購成本壓降和生產過程成本控制等舉措,形成了成本費用控制的比較優勢,提升了市場競爭力。
經營方面,以顧客滿意度為出發點,以風險防控為著力點,以搶抓訂單為突破點,通過創新營銷模式,優化產業結構,注重風險防控,打造品牌效應,提升了客戶滿意度與市場美譽度,得到了市場的認可和客戶的青睞,形成了以造機為主的多元經營布局,實現了經營業務多點開花。
生產計劃管理方面,按照“全系統、全過程、全方位”的要求,建立實施了拉動式計劃體系和單機生產技術準備計劃,并嚴細考核,提升了月滾動計劃精準性,提高了生產效率,確保了一季度生產目標的實現。
質量提升方面,通過開展“美觀造機”活動,對主機外觀、清潔度、涂裝質量、焊接質量、管系、電氣、安全、完整性等方面評價打分,及時發現亮點和不足,鞏固已取得的成果,不斷發掘新的改進項目,使主機外觀質量提升再上新臺階。開展“內在質量提升年”活動,本著“高、細、嚴”原則,持續推進質量提升整改項目。如全力推進全尺寸檢驗、施工實名制,實現了質量問題可追溯。推進供應鏈管理,防范輸入性質量風險。推廣可視化檢驗方法,推進不同產品的個性化檢驗。推廣中值公差標準,對重點部件、重點尺寸等進行重點控制,尤其對有裝配關系的部件,根據裝配要求,跟蹤控制;編制相關工藝規程,對現場操作者灌輸中值公差理念,確保了部件成品尺寸及安裝后的間隙處于中值公差。完善主機內部交驗制度,加強首制機掃尾項目在后續主機的跟蹤閉環管理,確保了問題無反復。滿足了客戶需求。