4月的前10天，兩大海運聯盟THE聯盟和海洋聯盟“接二連三”在大連港開辟美西、歐洲和中東等5條集裝箱遠洋干線。4月2日和4月10日，兩大聯盟各新增美西干線一條，使原本通過韓國釜山中轉的貨物可直航到達美西港口，進一步降低了外貿貨物的綜合物流成本。尤其是4月5日THE聯盟開通了大連—歐洲航線，首航船舶更是投入了全球最大集裝箱船“商船三井成就”輪，充分體現了對大連國際集裝箱主樞紐港的重視，以及對東北地區經濟企穩向好的堅定信心。
大連港集裝箱發展有限公司相關負責人表示，THE聯盟和海洋聯盟在上線之初就確定在大連港新增5條遠洋干線，得益于近年來大連東北亞國際航運中心、國際物流中心的建設，和東北老工業基地振興戰略的實施，同時也得益于東北腹地貨源支持和產業經濟發展的推動。
遼寧自貿試驗區大連片區的建設將更加有效地促進腹地產業的發展，拓展港口的貨源，提升港口的貨量，進一步推動港口物流、金融貿易業務的發展。同時將進一步促進國際航運功能向國際中轉、國際保稅的集拼、外貿進出口的干線捎帶等業務逐步拓展，進一步推動東北亞國際航運中心和物流中心建設。
據了解，東北腹地出口美國的產品主要包括電子產品、機電產品、木制品、糧食、糧食深加工產品，此前因為沒有直航通道，客戶都選擇從韓國釜山港中轉，物流時間長、成本高。兩大海運聯盟在大連開通美西直航航線，覆蓋了洛杉磯、奧克蘭和西雅圖三個基本港。
該航線在大連將以周班的形式運營，開航時間為每周一22時。目前全球共有三大海運聯盟，其中海洋聯盟由中遠海運、達飛輪船、長榮海運和東方海外4家航運企業構成，擁有覆蓋全球超過40條的航線網絡，航線數量居三大聯盟之首。
