10月19日下午，新華社瞭望智庫肖隆平記者對我集團董事長任元林進行了專訪。采訪中，任董在對如何應對產品高端化升級面臨的挑戰、中國船企能否布局海外、對船舶產能過剩情況下企業的兼并重組問題發表了自己的看法。

　　任元林董事長表示，民營船企在應對船舶產品向高端化升級的過程中需要企業自身的努力，更需要國家政策和資金的扶持，希望民營造船企業也能在研發具有自主知識產權產品的道路上更多地獲得國家的“助推劑”。

　　“造船行業是一個勞動密集型、資金密集型和技術密集型的產業，中國船企走出國門落戶海外是可以的，但目前看來，在國內造船的綜合成本不比國外高，且我國的氣候條件更有利于提高造船的生產效率”，被記者問及中國船企能否布局海外的問題時任董如是說。

　　對于在船舶產能過剩、船企業績不佳背景下的企業兼并重組問題，任董表示，船舶企業在兼并重組的過程中還是要順應市場的規律，讓優強企業獲得更廣闊的空間，讓劣弱企業在市場規律中自然淘汰，違背市場規律的干預會讓一些船企“僵而不死”，不利于船舶市場資源的優化配置。

　　說到我們揚子江船業在收購兼并方面的態度，任董表示，我們的原則就三句話——在經濟上可行，在時點上恰當，在價值上符合。我們要發現合適的機會，但不會主動去創造機會。一個船企想要在如此惡劣的市場環境下得到生存發展，任董認為最重要的就是企業要有一套自己的生存模式，是一整套包含接單方法、產品特色、管理模式、資金運作、人才培養等促使企業良性運行發展的完善機制。