據(jù)東莞中聯(lián)船務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，為了爭(zhēng)取該船進(jìn)港/廠修理，該公司特別委托專職評(píng)審機(jī)構(gòu)進(jìn)行了船舶安全通航論證，確保該船進(jìn)出港/廠萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，該公司在對(duì)進(jìn)出塢技術(shù)和塢修工程反復(fù)討論后提交了方案，方案得到船東認(rèn)可。東莞中聯(lián)船務(wù)此次承修 “海洋石油681”號(hào)AHTS，也表明了我國(guó)民營(yíng)船廠具備了承接高端海工船舶的修理實(shí)力。
據(jù)了解，該型船舶全球僅4艘，其中我國(guó)有2艘，每艘船造價(jià)高達(dá)幾億元。“海洋石油681”號(hào)于2012年由武昌船舶重工有限責(zé)任公司建造完成，填補(bǔ)了我國(guó)在深水大型多用途工作船領(lǐng)域的空白，達(dá)到國(guó)際海工裝備制造的最高水平。該船采用國(guó)際先進(jìn)的控制及作業(yè)系統(tǒng)，操控臺(tái)360度可視作業(yè)，服務(wù)于我國(guó)深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”號(hào)的海洋勘探作業(yè)，是我國(guó)海洋石油“超級(jí)艦隊(duì)”的重要組成部分。
為了圓滿完成此次高技術(shù)船舶修理任務(wù)，東莞中聯(lián)船務(wù)選派船、機(jī)、電各業(yè)務(wù)技術(shù)骨干組成重點(diǎn)項(xiàng)目小組，將船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)解體作為技術(shù)攻關(guān)突破點(diǎn)，通過(guò)完整的安全、質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)體系為船東提供高效優(yōu)質(zhì)的船舶修理服務(wù)。
近年來(lái)，東莞中聯(lián)船務(wù)始終堅(jiān)持以船舶修造為主，依托東莞港的港口優(yōu)勢(shì)，傳承“團(tuán)結(jié)拼搏、創(chuàng)新務(wù)實(shí)”的企業(yè)精神，以經(jīng)營(yíng)國(guó)際化和產(chǎn)業(yè)高端化為導(dǎo)向，不斷完善修船生產(chǎn)管理體系、船東客戶售后回訪體系，在實(shí)際工作中踐行“客戶第一、服務(wù)至上”的宗旨，持續(xù)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
