4月26日，中國重工披露年報(bào)稱，2016年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入520.64億元，同比下降12.95%；實(shí)現(xiàn)利潤總額10.94億元，上年同期為-29.31億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤6.98億元，與上年同期的-26.21億元相比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
關(guān)注中國重工的中國銀河行業(yè)研究員鞠厚林曾分析：“前三季度，公司向中船重工集團(tuán)、中國動(dòng)力轉(zhuǎn)讓了下屬六家二級子公司股權(quán)，10.50億元計(jì)入了投資收益，成功助力公司扭虧。”
中國重工逆勢扭虧
對于船舶工業(yè)而言，國際船舶市場持續(xù)深度調(diào)整，國內(nèi)船舶工業(yè)亦深陷困境，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)齊齊下降，新船有效需求不足，船企接單艱難，企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，船企盈利能力繼續(xù)下降。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年底，重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)營業(yè)利潤率僅為0.5%，比2015年下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，虧損企業(yè)和虧損額都有所增長。
開源證券行業(yè)研究員田渭東表示：“受世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢影響，國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷，2016年全球新船成交量同比大幅下降67%，年末全球船企手持訂單較2015年底下滑25%。國內(nèi)船舶市場三大造船指標(biāo)同比也出現(xiàn)下降。”
根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國造船完工量為3532萬載重噸，同比下降15.6%；承接新船訂單量為2107萬載重噸，同比下降32.6%。
在造船業(yè)全面低迷的背景下，中國重工的逆勢扭虧則頗為顯眼。公司在年報(bào)中解釋稱，2016年，公司深入實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”，通過內(nèi)部整合及改革重組主動(dòng)削減過剩產(chǎn)能，打好瘦身健體提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，扭轉(zhuǎn)了業(yè)績虧損局面。
田渭東分析：“公司參與中國動(dòng)力重大資產(chǎn)重組事宜，向中國動(dòng)力轉(zhuǎn)讓四家二級子公司股權(quán)，獲得中國動(dòng)力3.5億股股份；還完成了向控股股東中國船舶重工集團(tuán)公司轉(zhuǎn)讓兩家二級子公司股權(quán)事宜。通過資產(chǎn)整理，公司成功實(shí)現(xiàn)扭虧。”
此外，田渭東還表示：“公司2016年推出非公開發(fā)行股票方案，向控股股東中船重工集團(tuán)及關(guān)聯(lián)方大船投資、武船投資非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過人民幣39億元，全部用于償還有息負(fù)債。增發(fā)將減輕企業(yè)經(jīng)營負(fù)擔(dān)，為公司下一步發(fā)展打好基礎(chǔ)。”
中國銀河行業(yè)研究員鞠厚林表示：“集團(tuán)整合及資本運(yùn)作推進(jìn)迅速，胡總?cè)胫骱螅捎梅謽I(yè)務(wù)板塊運(yùn)作思路，目前已經(jīng)完成動(dòng)力平臺的初步整合，正在推進(jìn)電子信息平臺的建設(shè)。公司定位為集團(tuán)海洋裝備總裝平臺，關(guān)注集團(tuán)后續(xù)對相關(guān)資產(chǎn)的資本運(yùn)作。”
軍工業(yè)務(wù)前景可期
中國重工在年報(bào)中指出，“2016年，軍民融合深度發(fā)展成為公司的重要抓手之一。年內(nèi)公司各項(xiàng)軍工重大裝備任務(wù)按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利實(shí)施。其中，由公司全資子公司大連船舶重工集團(tuán)有限公司承建的我國首艘國產(chǎn)航母已完成設(shè)計(jì)工作，主船體已在塢內(nèi)合攏成型，正在開展設(shè)備安裝和舾裝等建造工作。”
值得注意的是，在中國重工披露年報(bào)的同時(shí)，新華社也于同一天報(bào)道了“我國第二艘航空母艦下水儀式于4月26日上午在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠舉行”的最新消息。
事實(shí)上，中國重工在軍工業(yè)務(wù)上的發(fā)展不僅僅是承建航母，公司還于2016年順利交付多艘海軍艦艇，為我國國家安全、海洋強(qiáng)國提供更為有效的海軍裝備支撐。
公司表示，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施大力拓展了軍貿(mào)等業(yè)務(wù)的發(fā)展空間，報(bào)告期內(nèi)，公司扎實(shí)推進(jìn)軍貿(mào)市場開發(fā)、軍貿(mào)項(xiàng)目執(zhí)行等工作，多個(gè)合作項(xiàng)目進(jìn)展良好，一批輕型護(hù)衛(wèi)艦、近海巡邏艦等軍貿(mào)產(chǎn)品完工交付，潛艇軍貿(mào)項(xiàng)目取得重大突破。
有分析人士稱：“公司是海軍裝備主要供應(yīng)商，海軍大建將助力公司未來前景。”
田渭東認(rèn)為，我國正處在軍事體制改革的關(guān)鍵時(shí)期，中國軍隊(duì)正積極貫徹新形勢下積極防御的軍事戰(zhàn)略方針，突出海上軍事斗爭和軍事斗爭準(zhǔn)備。海軍正在按照近海防御型與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)型相結(jié)合的戰(zhàn)略要求，建設(shè)與國家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的現(xiàn)代化海上軍事力量體系，為建設(shè)海洋強(qiáng)國提供戰(zhàn)略支撐。2016年海軍有24艘艦船入役，造艦規(guī)模已居世界首位。
關(guān)注中國重工的中國銀河行業(yè)研究員鞠厚林曾分析：“前三季度，公司向中船重工集團(tuán)、中國動(dòng)力轉(zhuǎn)讓了下屬六家二級子公司股權(quán)，10.50億元計(jì)入了投資收益，成功助力公司扭虧。”
中國重工逆勢扭虧
對于船舶工業(yè)而言，國際船舶市場持續(xù)深度調(diào)整，國內(nèi)船舶工業(yè)亦深陷困境，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)齊齊下降，新船有效需求不足，船企接單艱難，企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，船企盈利能力繼續(xù)下降。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年底，重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)營業(yè)利潤率僅為0.5%，比2015年下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，虧損企業(yè)和虧損額都有所增長。
開源證券行業(yè)研究員田渭東表示：“受世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢影響，國際航運(yùn)市場持續(xù)低迷，2016年全球新船成交量同比大幅下降67%，年末全球船企手持訂單較2015年底下滑25%。國內(nèi)船舶市場三大造船指標(biāo)同比也出現(xiàn)下降。”
根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國造船完工量為3532萬載重噸，同比下降15.6%；承接新船訂單量為2107萬載重噸，同比下降32.6%。
在造船業(yè)全面低迷的背景下，中國重工的逆勢扭虧則頗為顯眼。公司在年報(bào)中解釋稱，2016年，公司深入實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”，通過內(nèi)部整合及改革重組主動(dòng)削減過剩產(chǎn)能，打好瘦身健體提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，扭轉(zhuǎn)了業(yè)績虧損局面。
田渭東分析：“公司參與中國動(dòng)力重大資產(chǎn)重組事宜，向中國動(dòng)力轉(zhuǎn)讓四家二級子公司股權(quán)，獲得中國動(dòng)力3.5億股股份；還完成了向控股股東中國船舶重工集團(tuán)公司轉(zhuǎn)讓兩家二級子公司股權(quán)事宜。通過資產(chǎn)整理，公司成功實(shí)現(xiàn)扭虧。”
此外，田渭東還表示：“公司2016年推出非公開發(fā)行股票方案，向控股股東中船重工集團(tuán)及關(guān)聯(lián)方大船投資、武船投資非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過人民幣39億元，全部用于償還有息負(fù)債。增發(fā)將減輕企業(yè)經(jīng)營負(fù)擔(dān)，為公司下一步發(fā)展打好基礎(chǔ)。”
中國銀河行業(yè)研究員鞠厚林表示：“集團(tuán)整合及資本運(yùn)作推進(jìn)迅速，胡總?cè)胫骱螅捎梅謽I(yè)務(wù)板塊運(yùn)作思路，目前已經(jīng)完成動(dòng)力平臺的初步整合，正在推進(jìn)電子信息平臺的建設(shè)。公司定位為集團(tuán)海洋裝備總裝平臺，關(guān)注集團(tuán)后續(xù)對相關(guān)資產(chǎn)的資本運(yùn)作。”
軍工業(yè)務(wù)前景可期
中國重工在年報(bào)中指出，“2016年，軍民融合深度發(fā)展成為公司的重要抓手之一。年內(nèi)公司各項(xiàng)軍工重大裝備任務(wù)按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)順利實(shí)施。其中，由公司全資子公司大連船舶重工集團(tuán)有限公司承建的我國首艘國產(chǎn)航母已完成設(shè)計(jì)工作，主船體已在塢內(nèi)合攏成型，正在開展設(shè)備安裝和舾裝等建造工作。”
值得注意的是，在中國重工披露年報(bào)的同時(shí)，新華社也于同一天報(bào)道了“我國第二艘航空母艦下水儀式于4月26日上午在中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠舉行”的最新消息。
事實(shí)上，中國重工在軍工業(yè)務(wù)上的發(fā)展不僅僅是承建航母，公司還于2016年順利交付多艘海軍艦艇，為我國國家安全、海洋強(qiáng)國提供更為有效的海軍裝備支撐。
公司表示，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施大力拓展了軍貿(mào)等業(yè)務(wù)的發(fā)展空間，報(bào)告期內(nèi)，公司扎實(shí)推進(jìn)軍貿(mào)市場開發(fā)、軍貿(mào)項(xiàng)目執(zhí)行等工作，多個(gè)合作項(xiàng)目進(jìn)展良好，一批輕型護(hù)衛(wèi)艦、近海巡邏艦等軍貿(mào)產(chǎn)品完工交付，潛艇軍貿(mào)項(xiàng)目取得重大突破。
有分析人士稱：“公司是海軍裝備主要供應(yīng)商，海軍大建將助力公司未來前景。”
田渭東認(rèn)為，我國正處在軍事體制改革的關(guān)鍵時(shí)期，中國軍隊(duì)正積極貫徹新形勢下積極防御的軍事戰(zhàn)略方針，突出海上軍事斗爭和軍事斗爭準(zhǔn)備。海軍正在按照近海防御型與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)型相結(jié)合的戰(zhàn)略要求，建設(shè)與國家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的現(xiàn)代化海上軍事力量體系，為建設(shè)海洋強(qiáng)國提供戰(zhàn)略支撐。2016年海軍有24艘艦船入役，造艦規(guī)模已居世界首位。
