道達爾船用潤滑油近日新推出了一個優化進給速度的方案,專門設計用于幫助船舶運營商監測發動機狀態,防止出現腐蝕和磨損,以及降低潤滑油的消耗和減少運營費用開支。
據悉,該方案專門為最新一代的兩沖程船用柴油機定制,將包括潤滑油、排水和系統油的分析。
道達爾船用潤滑油原始設備制造商(OEM)部門經理Nikolaos Kotakis介紹說,“這項服務將遠遠好于場測試,將使每個客戶都能預期任何未來的問題,在我們技術熟練的工程師的指導下,創建一個獨特的發動機特定潤滑油戰略。”
道達爾此次推出的這個新方案,旨在幫助客戶應對復雜的發動機維護,作為客戶服務的一部分,為客戶定期提供發動機的專門報告。該方案還將結合道達爾潤滑油公司的Diagomar加基于實驗的潤滑油分析。
Kotakis先生補充說,“兩沖程發動機汽缸潤滑要實現合適的等級,需要在潤滑油專家的指導下結合許多不同的運營參數,現代的發動機尤其對外表腐蝕很敏感,潤滑不夠或潤滑過度都會導致代價昂貴的損害。”
新方案目前正在各種船型上測試,預計將于今年夏季全面推出上市。
據悉,該方案專門為最新一代的兩沖程船用柴油機定制,將包括潤滑油、排水和系統油的分析。
道達爾船用潤滑油原始設備制造商(OEM)部門經理Nikolaos Kotakis介紹說,“這項服務將遠遠好于場測試,將使每個客戶都能預期任何未來的問題,在我們技術熟練的工程師的指導下,創建一個獨特的發動機特定潤滑油戰略。”
道達爾此次推出的這個新方案,旨在幫助客戶應對復雜的發動機維護,作為客戶服務的一部分,為客戶定期提供發動機的專門報告。該方案還將結合道達爾潤滑油公司的Diagomar加基于實驗的潤滑油分析。
Kotakis先生補充說,“兩沖程發動機汽缸潤滑要實現合適的等級,需要在潤滑油專家的指導下結合許多不同的運營參數,現代的發動機尤其對外表腐蝕很敏感,潤滑不夠或潤滑過度都會導致代價昂貴的損害。”
新方案目前正在各種船型上測試,預計將于今年夏季全面推出上市。