日前，全國首艘柴電混合動力科考船——浙江海洋大學“浙漁科2”漁業資源調查船在浙江岱山海域順利通過試航驗收，該船動力系統由七一一所自主設計并集成供貨，它的順利應用為七一一所進一步開拓綠色船舶動力系統市場奠定了堅實的基礎。
　　據悉，“浙漁科2”號長48.88米，型寬8米，設計吃水3.4米，是浙江省首艘最專業的綜合漁業資源調查船。該船推進系統采用了國家支撐計劃課題《船舶柴電混合動力系統關鍵技術》最新研究成果，可實現柴油機推進、電力推進、柴電并車混合推進等多種運行模式，可發揮柴油機推進和電力推進兩種動力型式的綜合優勢，綜合能耗降低30%~40%。本次航行測試中，最大航速15.2節，平均航速13.8節，使用電力推進節能模式最大航速7.3節，平均航速6.3節，具有經濟高效、操縱性好、動力冗余等諸多優點。