針對旗下的“Ever Excel”輪(長杰輪)在修理時發現船底有不屬于船舶的鐵箱并且查出大量毒品一事,長榮海運主動通報,同時發布聲明說明情況。
長榮海運表示,“長杰”輪可裝載6300標準箱,屬于亞洲-南美西岸(WSA)航線,原訂結束航程之后,就要在寧波舟山進行例行檢修。4月28日,“長杰”輪至舟山太平洋海工進行例行性塢修。在船長協同船級社檢驗人、驗船師和船廠人員等檢查船體時,發現船底右舷海底門處有一只不屬于船舶的鐵箱系于柵欄上,船長隨即會同并要求船廠人員等,主動通報當地部門前來調查。
相關部門抵達船塢檢查之后,進行鐵箱拆卸作業,并將內容物帶回化驗,化驗結果待官方調查公布。長榮除了主動通報該起可疑物品之外,并正在全力配合相關部門的調查。
長榮指出,南美很容易被聯想到毒販,特別是“長杰”輪的確經過墨西哥,雖24小時有船員輪值留守,但因船員非潛水員,貨輪也不像軍艦可以讓雷達偵測船底,所以目前仍不知道是在哪個港口停泊時被掛上鐵箱。
業內人士表示,船底被掛上鐵箱走私,在中國海運界曾經發生好多次。但長榮表示,第一次遇到這樣的情形,該負責人表示,“不知道該說公司運氣不好碰上這種事,還是毒販運氣差,掛上了一艘本來就要例行性檢查的船。”該負責人強調說,為了維持服務安全性,會全力配合調查,中國官方也進行鐵箱拆卸作業,并將內容物帶回化驗,化驗結果和進度等待官方調查公布。
長榮海運表示,“長杰”輪可裝載6300標準箱,屬于亞洲-南美西岸(WSA)航線,原訂結束航程之后,就要在寧波舟山進行例行檢修。4月28日,“長杰”輪至舟山太平洋海工進行例行性塢修。在船長協同船級社檢驗人、驗船師和船廠人員等檢查船體時,發現船底右舷海底門處有一只不屬于船舶的鐵箱系于柵欄上,船長隨即會同并要求船廠人員等,主動通報當地部門前來調查。
相關部門抵達船塢檢查之后,進行鐵箱拆卸作業,并將內容物帶回化驗,化驗結果待官方調查公布。長榮除了主動通報該起可疑物品之外,并正在全力配合相關部門的調查。
長榮指出,南美很容易被聯想到毒販,特別是“長杰”輪的確經過墨西哥,雖24小時有船員輪值留守,但因船員非潛水員,貨輪也不像軍艦可以讓雷達偵測船底,所以目前仍不知道是在哪個港口停泊時被掛上鐵箱。
業內人士表示,船底被掛上鐵箱走私,在中國海運界曾經發生好多次。但長榮表示,第一次遇到這樣的情形,該負責人表示,“不知道該說公司運氣不好碰上這種事,還是毒販運氣差,掛上了一艘本來就要例行性檢查的船。”該負責人強調說,為了維持服務安全性,會全力配合調查,中國官方也進行鐵箱拆卸作業,并將內容物帶回化驗,化驗結果和進度等待官方調查公布。