當地時間4月29日,迪斯尼郵輪公司旗下的“Disney Wonder”號郵輪成為第一艘穿越巴拿馬運河新船閘的郵輪,拉開了豪華郵輪在巴拿馬運河的通航序幕。
據悉,穿越巴拿馬運河項目是作為從卡納維拉爾港出發前往圣地亞哥的14晚航程中的一部分;“Disney Wonder”號在開啟夏日從溫哥華至阿拉斯加的航季之前,將在此地前往巴哈。
自2007年開始,有關方面就對擴大該運河進行了設計工作,以便更大的貨船可以通過這條年齡長達103年的水運通道。水道的拓寬也為郵輪產業送來了福利,雖然目前世界上的眾多郵輪足以通過原先的水道,但拓寬后類似皇家加勒比、諾唯真和嘉年華郵輪的大型船也能通行,免去了往返大西洋和太平洋時多開8,000英里的煩惱(繞道南美,且航程天數也會增加)。
全新巴拿馬運河新設兩個閘口,大西洋方向和太平洋方向各有一個。新閘口也是長達9年的拓寬運河大型工程中的一部分,工程還包括了為新閘口開鑿新運河并拓寬現有運河的工作。
據悉,今年計劃使用運河新船閘的郵輪不少,公主郵輪將提供多于其他品牌更多的運河航次——加勒比公主號(船寬118英尺,比老船閘允許通過最大值多出12英尺)將于10月開始運營部分穿越運河的航次,屆時將使用全新船閘。另外,嘉年華和諾唯真也已宣布計劃于2018年使用運河的新船閘。
“Disney Wonder”號郵輪有10層寬敞的甲板,總長度964英尺,寬度106英尺,總噸位83000噸。 它能舒適地容納2400名乘客,以及945個演員和工作人員,以滿足客人于每一個航次從早到晚的需要。
據悉,穿越巴拿馬運河項目是作為從卡納維拉爾港出發前往圣地亞哥的14晚航程中的一部分;“Disney Wonder”號在開啟夏日從溫哥華至阿拉斯加的航季之前,將在此地前往巴哈。
自2007年開始,有關方面就對擴大該運河進行了設計工作,以便更大的貨船可以通過這條年齡長達103年的水運通道。水道的拓寬也為郵輪產業送來了福利,雖然目前世界上的眾多郵輪足以通過原先的水道,但拓寬后類似皇家加勒比、諾唯真和嘉年華郵輪的大型船也能通行,免去了往返大西洋和太平洋時多開8,000英里的煩惱(繞道南美,且航程天數也會增加)。
全新巴拿馬運河新設兩個閘口,大西洋方向和太平洋方向各有一個。新閘口也是長達9年的拓寬運河大型工程中的一部分,工程還包括了為新閘口開鑿新運河并拓寬現有運河的工作。
據悉,今年計劃使用運河新船閘的郵輪不少,公主郵輪將提供多于其他品牌更多的運河航次——加勒比公主號(船寬118英尺,比老船閘允許通過最大值多出12英尺)將于10月開始運營部分穿越運河的航次,屆時將使用全新船閘。另外,嘉年華和諾唯真也已宣布計劃于2018年使用運河的新船閘。
“Disney Wonder”號郵輪有10層寬敞的甲板,總長度964英尺,寬度106英尺,總噸位83000噸。 它能舒適地容納2400名乘客,以及945個演員和工作人員,以滿足客人于每一個航次從早到晚的需要。