2017年4月27日,招商局工業集團在法國巴黎和探險郵輪船東簽訂了4+6艘極地探險郵輪建造合同,此次合同的簽訂標志著招商局工業集團進軍豪華郵輪建造領域邁出了重要的第一步。
此項目將采用Ulstein的基本設計,船總長104.3米,寬18.2米,設計航速不小于15.5節,入級BV,總共能容納254人,其中乘客160人,船員94人,采用電力推進和先進的控制系統,在船型設計、室內布置、噪音舒適性和能源消耗等方面具有獨特的技術優勢。 在目前海工市場極度低迷,油價遲遲處于低位的不利時期,招商局工業集團運籌帷幄細分市場,努力開拓豪華郵輪建造領域,本著“從簡到難,從小到大”的發展思路,積極布局探索豪華郵輪發展模式,推進各項準備工作,經過大半年的努力,終于獲得船東信任和認可,最終拿下了此次項目。
豪華郵輪屬于船舶建造的高精尖領域,目前全世界只有少數歐洲船廠可以承接建造,并保證盈利。
招商局工業集團為了克服自身在郵輪設計和施工方面的短板,積極與國外知名設計和施工管理公司溝通,利用多年累積的良好信譽和從無拖期的建造成果,采用強強聯合合作模式,依托招商局集團海洋工程技術中心設立在工業集團的契機,在全球范圍內招攬豪華郵輪建造領域的高端人才,共同培養招商局工業集團自己的設計和施工管理團隊,為承接大型豪華郵輪項目打下良好的基礎。
此項目將采用Ulstein的基本設計,船總長104.3米,寬18.2米,設計航速不小于15.5節,入級BV,總共能容納254人,其中乘客160人,船員94人,采用電力推進和先進的控制系統,在船型設計、室內布置、噪音舒適性和能源消耗等方面具有獨特的技術優勢。 在目前海工市場極度低迷,油價遲遲處于低位的不利時期,招商局工業集團運籌帷幄細分市場,努力開拓豪華郵輪建造領域,本著“從簡到難,從小到大”的發展思路,積極布局探索豪華郵輪發展模式,推進各項準備工作,經過大半年的努力,終于獲得船東信任和認可,最終拿下了此次項目。
豪華郵輪屬于船舶建造的高精尖領域,目前全世界只有少數歐洲船廠可以承接建造,并保證盈利。
招商局工業集團為了克服自身在郵輪設計和施工方面的短板,積極與國外知名設計和施工管理公司溝通,利用多年累積的良好信譽和從無拖期的建造成果,采用強強聯合合作模式,依托招商局集團海洋工程技術中心設立在工業集團的契機,在全球范圍內招攬豪華郵輪建造領域的高端人才,共同培養招商局工業集團自己的設計和施工管理團隊,為承接大型豪華郵輪項目打下良好的基礎。