據日本海事網報道,日本船企將于近期發布2016財年年報,預計大部分日本造船企業利潤將大幅下降甚至虧損。日本海事網預計日本聯合造船將出現其在2013年合并以來的首次虧損,原因是其LNG船建造帶來巨額虧損;預計川崎重工營業虧損將達到200億日元,主要由于其在巴西的造船項目和海工建造項目出現大幅虧損。
日本船企2016財年虧損的原因主要為以下幾點:一是對高附加值船型(如郵輪、LNG船等)建造缺乏經驗;二是2016年鋼鐵價格大幅上漲擠壓船企利潤;三是由于在2016年低價接單而提前預提了虧損。此外,2016年上半年日元大幅升值也不利于日本企業接單。受此影響,部分日本船企決定退出或者縮減船舶海工業務。
日本船企2016財年虧損的原因主要為以下幾點:一是對高附加值船型(如郵輪、LNG船等)建造缺乏經驗;二是2016年鋼鐵價格大幅上漲擠壓船企利潤;三是由于在2016年低價接單而提前預提了虧損。此外,2016年上半年日元大幅升值也不利于日本企業接單。受此影響,部分日本船企決定退出或者縮減船舶海工業務。