今年早些時候，由于訂單減少和財務狀況惡化，現代重工已經關閉了在蔚山船廠的兩個干船塢。
現代重工在市場繁榮的2008年5月開始興建群山船廠。當時，韓國總統李明博親手按下開工奠基儀式的按鈕。然而，在第二年夏季群山船廠建造完工時，市場就處于雷曼兄弟破產后的金融危機中。
群山船廠投資1.46萬億韓元，是現代重工旗下最“年輕”的船廠，景氣時期，群山造船廠員工最多曾經達到6000多人。群山船廠擁有兩大世界紀錄——世界最大的100萬噸級船塢和世界最大的起吊能力達1650噸的龍門吊。
群山造船廠是韓國全羅北道和群山市的主要經濟力量。該船廠最多時每年建造多達13艘超大型船舶，占全羅北道出口額的9%，在群山市經濟中占24%。為了防止群山造船廠關閉，29萬當地居民曾共同署名抗議。不過由于缺乏訂單，現代重工從去年下半年開始就已經決定暫停群山造船廠的運營。但是，這一決定遭到了群山當地社團以及主要總統候選人的強烈反對。此次現代重工正式宣布再次引發群山市當地政府和工商界的憤慨，稱其決定是對大家努力的背叛行為，希望今后將動員社會各方力量，努力爭取使群山造船廠生產恢復正常。
