二輪競標內容為FPSO上部模塊，重18000噸。然而，在這一輪競標中，僅有三星重工、吉寶岸外與海事以及挪威當地承包商Kvaerner和Aibel收到挪威國油的投標邀請函，標書最晚將在8月中旬提交。
Johan Castberg項目FPSO競標共分三輪，一輪競標主要包括船體、結構框架和下部居住模塊，二輪競標主要包括上部模塊；三輪競標主要包括上部模塊的保護結構。
挪威國油在一輪競標中邀請了韓國三大船企——大宇造船、三星重工和現代重工，此外還有新加坡吉寶岸外與海事和勝科海事。一輪競標的標書最晚將在6月15日之前提交。
消息人士稱，現代重工對于未能獲得二輪競標的邀請函十分不滿，并已經向挪威國油提交了正式的投訴信。
挪威國油的發言人證實，目前，挪威國油正在進行Johan Castberg項目FPSO上部模塊建造和集成合同競標，船體和140人居住模塊的設計、采購、建造合同競標，以及油田水下生產系統和海底升管、臍帶管、流線競標。
據了解，挪威國油可能會考慮整合船體和所有上部模塊的標書，并將這些建造工作全部作為單獨的合同授予其中一家競標者。正式的合同將與Johan Castberg項目最終投資決定一起，在今年第四季度敲定。
不過，一位消息人士稱，考慮到挪威國油對本地成分的強調，挪威承包商Kvaerner和Aibel將是上部模塊合同的最有力的競爭者，而三星重工和吉寶岸外與海事的參與可能主要是為了促進價格競爭。
