新加坡Cobham公司將新推出一種超級重量輕的Ku波段天線系統,能給所有類型的船舶,帶來無限的高通量寬帶優勢,無論船舶運營商運營預算如何。
據悉,這種SAILOR 600 VSAT Ku波段系統配有重量超級輕的60厘米天線,提供的無線電性能水平優于當前市場上任何類似大小尺寸的天線,再加上地區衛星或全球HTS服務,為亞洲地區內的船舶運營商,尤其小型船和進行全球貿易的任何尺寸大小的船只,開辟了新方式。
由于使用了碳纖維復合材料和鋁等輕重量的材料制造,這種新的天線能實現手持移動,無需起重機或叉車就能安裝在羅經甲板上,安裝更快更經濟,能與所有的Ku波段衛星兼容,也具有先進的診斷和配置選項,能融入集成至關閉的網絡運行中心。
Cobham衛星通信公司全球海事業務高級銷售總裁Christian Kock介紹說,“從一開始,SAILOR 600 VSAT Ku在設計上就以最小的形式因素最大限度地提高性能,所有船舶,包括小噸位的近海運輸和漁船,現在也能從這種新的高通量衛星中獲益。”
SAILOR 600 VSAT Ku系列技術在設計上屬于市場領先的SAILOR天線,具有自動漫游功能,船舶在不同的覆蓋區域航行也能保持在線,在傳統寬波束衛星或新的小光斑波束下都能實現連接。
值得一提的是,這種新天線還能配置為雙天線安裝,無需使用一個單獨的專用切換箱,去除了額外的復雜性和成本,這對船舶尤其重要。
天線還配有搖晃和振動傳感器,能進行數據遠程診斷和分析,能監測和確保船上的天線不間斷連接。
Cobham衛星通信公司此次決定設計這種新的60里面厘米Ku波段天線,是根據市場上各種船型和尺寸的船舶對高速寬帶日益增長的需求。SAILOR VSAT天線是獨特的軟件控制的通信系統,配有先進傳感器,能滿足當前和今后未來的需求。
據悉,這種SAILOR 600 VSAT Ku波段系統配有重量超級輕的60厘米天線,提供的無線電性能水平優于當前市場上任何類似大小尺寸的天線,再加上地區衛星或全球HTS服務,為亞洲地區內的船舶運營商,尤其小型船和進行全球貿易的任何尺寸大小的船只,開辟了新方式。
由于使用了碳纖維復合材料和鋁等輕重量的材料制造,這種新的天線能實現手持移動,無需起重機或叉車就能安裝在羅經甲板上,安裝更快更經濟,能與所有的Ku波段衛星兼容,也具有先進的診斷和配置選項,能融入集成至關閉的網絡運行中心。
Cobham衛星通信公司全球海事業務高級銷售總裁Christian Kock介紹說,“從一開始,SAILOR 600 VSAT Ku在設計上就以最小的形式因素最大限度地提高性能,所有船舶,包括小噸位的近海運輸和漁船,現在也能從這種新的高通量衛星中獲益。”
SAILOR 600 VSAT Ku系列技術在設計上屬于市場領先的SAILOR天線,具有自動漫游功能,船舶在不同的覆蓋區域航行也能保持在線,在傳統寬波束衛星或新的小光斑波束下都能實現連接。
值得一提的是,這種新天線還能配置為雙天線安裝,無需使用一個單獨的專用切換箱,去除了額外的復雜性和成本,這對船舶尤其重要。
天線還配有搖晃和振動傳感器,能進行數據遠程診斷和分析,能監測和確保船上的天線不間斷連接。
Cobham衛星通信公司此次決定設計這種新的60里面厘米Ku波段天線,是根據市場上各種船型和尺寸的船舶對高速寬帶日益增長的需求。SAILOR VSAT天線是獨特的軟件控制的通信系統,配有先進傳感器,能滿足當前和今后未來的需求。