挪威海事技術公司康士伯海事(Kongsberg)將與挪威化肥生產商Yara合作建造全球第一艘零排放全自動船。新船將命名為“Yara Birkeland”號,這將是全球首艘全電動支線集裝箱船,完全實現零排放。
“Yara Birkeland”號預計將于2018年下半年開始投入運營,負責將Yara波斯格倫生產工廠的貨物運送至布雷維克和拉爾維克。“Yara Birkeland”號最初將作為一艘人工操作船舶運營,到2019年轉向遠程操作,預計將從2020年起實現全自動操作。
Yara首席執行官Svein Tore Holsether表示,Yara每天需要使用超過100艘柴油貨車將波斯格倫工廠生產的貨物運輸至布雷維克和拉爾維克的港口,這些貨物之后將運送至世界各地;憑借新的自動操作電池驅動集裝箱船,Yara能夠將運輸方式從陸運轉為海運,減少噪音和煙塵排放、改善地方道路安全性、削減氮氧化物和二氧化碳排放。
康士伯海事將負責提供“Yara Birkeland”號所需要的全部關鍵能動技術,包括遠程和全自動操作需要的傳感器和集成,以及電力驅動、電池和推進控制系統。康士伯海事稱,公司的綜合控制和監視系統已經能夠提供遠程和無人運營的技術。
康士伯海事首席執行官Geir Haoy表示,通過將集裝箱運輸從陸運轉為海運,“Yara Birkeland”號將有助于完成挪威和國際環境影響目標。對于Kongsberg而言,開發全自動操作系統是一個重要步驟;考慮到Kongsberg在傳感器、控制和通信系統開發集成方面數十年的專業技術,“Yara Birkeland”號將為創新的海事技術的應用樹立標桿。
“Yara Birkeland”號預計將于2018年下半年開始投入運營,負責將Yara波斯格倫生產工廠的貨物運送至布雷維克和拉爾維克。“Yara Birkeland”號最初將作為一艘人工操作船舶運營,到2019年轉向遠程操作,預計將從2020年起實現全自動操作。
Yara首席執行官Svein Tore Holsether表示,Yara每天需要使用超過100艘柴油貨車將波斯格倫工廠生產的貨物運輸至布雷維克和拉爾維克的港口,這些貨物之后將運送至世界各地;憑借新的自動操作電池驅動集裝箱船,Yara能夠將運輸方式從陸運轉為海運,減少噪音和煙塵排放、改善地方道路安全性、削減氮氧化物和二氧化碳排放。
康士伯海事將負責提供“Yara Birkeland”號所需要的全部關鍵能動技術,包括遠程和全自動操作需要的傳感器和集成,以及電力驅動、電池和推進控制系統。康士伯海事稱,公司的綜合控制和監視系統已經能夠提供遠程和無人運營的技術。
康士伯海事首席執行官Geir Haoy表示,通過將集裝箱運輸從陸運轉為海運,“Yara Birkeland”號將有助于完成挪威和國際環境影響目標。對于Kongsberg而言,開發全自動操作系統是一個重要步驟;考慮到Kongsberg在傳感器、控制和通信系統開發集成方面數十年的專業技術,“Yara Birkeland”號將為創新的海事技術的應用樹立標桿。