5月11日，馬士基集團發布2017年第一季度財報。數據顯示，第一季度盈利2.53億美元，較去年增長12.9%；第一季度實際利潤2.01億美元，較去年同期的2.14億美元下降6.1%；第一季度營收增長5%，增長4.24億美元至90億美元，實現了自2014年第三季度以來的首次同比營收增長。其中，馬士基航運利潤虧損6600萬美元，去年則盈利3700萬美元；而馬士基石油盈利3.28億美元，去年同期虧損2900萬美元。
　　按照業務分類來看，海運及物流業務板塊看虧損。除了馬士基拖輪及海上救助（施維策）以外，海運及物流業務板塊的各個業務單元的營收均有所增長，實現了70億美元的整體營收，與2016年同期的64億美元相比提升了10%。集裝箱運價逐漸回升及中國新年的季節性影響，海運及物流業務板塊的報告實際利潤虧損100萬美元，雖然符合預期，但與去年同期盈利7900萬美元有較大差距。海運及物流業務板塊的可支配現金流為1.04億美元，比去年同期為-9.35億美元有好轉，包括馬士基航運出售并回租船舶等交易影響。
　　能源業務板塊實現盈利，馬士基石油盈利增長強勁。由于油價提升、運營成本降低，馬士基石油盈利3.28億美元，去年同期虧損2900萬美元；實際利潤增長3.21億美元，由去年虧損2900萬美元增長到今年的2.92億美元。但幾乎所有其它業務單元利潤都有所下滑，抵消了馬士基石油的盈利增長。石油鉆探行業運力過剩，導致馬士基石油鉆探盈利從全年的2.22億美元下滑了1.75億美元。同時，由于船舶使用率和運價有所下滑，馬士基供給服務和馬士基油輪分別增加了2000萬美元的虧損和減少了3800萬美元的盈利。