根據VesselsValue的數據，年初至今，希臘船東共訂造了35艘油船和散貨船；而在此期間全球新船訂單量共計119艘。美國和新加坡則分別排名第二、第三位。
排在希臘新船訂單榜前兩位的船東分別是Chartworld Shipping和Enesel，位居前列的還有George Economou和John Angelicoussis。
隨著私募基金之前選擇收購二手船而非訂造新船，這導致亞洲船廠手持訂單量下滑，隨之出現的則是一些價格極低的新船訂單。
VesselsValue表示，2017年初，現金充裕的希臘船東開始利用這一優勢，以具有競爭力的價格訂造新船；過去5個月來，新船價格有所增加，其中一個原因在于船廠產能下降但來自私營企業的購買需求依然持續。
