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集裝箱船訂單創(chuàng)歷史新低

   2017-05-19 中國船檢船海裝備網(wǎng)3670
核心提示:  根據(jù)法國集裝箱研究機構Alphaliner的最新報告顯示,全球新造集裝箱船訂單創(chuàng)歷史新低。  據(jù)Alphaliner的最新報告顯示,截至
  根據(jù)法國集裝箱研究機構Alphaliner的最新報告顯示,全球新造集裝箱船訂單創(chuàng)歷史新低。
  據(jù)Alphaliner的最新報告顯示,截至5月1日,全球新造集裝箱船訂單僅占現(xiàn)有船隊的14.1%,為歷史最低水平。這一比例遠低于2007年時的峰值,當時達到了驚人的64.2%。上一次的最低記錄發(fā)生在1999年,當時全球新造集裝箱船訂單占總運力的比例為14.6%。
  Alphaliner表示:“當前的下降趨勢預計將持續(xù)更長時間,并且更加深入,就目前看來,直至今年年底都不會再出現(xiàn)新的訂單,進而集裝箱船訂單比重將在未來幾個月進一步減少。”
  最近幾個月集裝箱運輸行業(yè)巨頭們的態(tài)度也印證了Alphaliner的說法——他們否定了會出現(xiàn)任何新訂單熱潮的猜想,普遍認為集裝箱運輸業(yè)的供需失衡將持續(xù)數(shù)年。如馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁(S?ren Skou)曾預測,至2022年,全球集裝箱運力將達2300萬TEU左右,而需求可能僅為2200萬TEU左右。
  另一位集裝箱運輸行業(yè)的老將——香港集裝箱航運公司東方海外(OOCL)的主席董建成(CC Tung)曾表示,最近集裝箱運輸業(yè)供需失衡的情況預計將延續(xù)至本世紀結束。
 
標簽: 集裝箱船訂單
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