丹麥AP Moller-Maersk集團旗下Maersk Line公司進行有關確定5艘+備選5艘左右14000TEU超大型集裝箱船新造項目。在此背景下，韓國的現代重工與三星重工展開最后競爭。
TradeWinds報道，據經紀業界表示，兩家造船企業的協商負責人士近日訪問丹麥哥本哈根而與船東進行洽談，兩家公司之間的競爭非常激烈。
業界的相關人士估計，此次大型集裝箱船系列的每艘新造船價約為1.15億美元或其以下水平。據了解，Maersk Line公司正在尋找從2017年初開始的早期泊位檔期。
與此同時，韓國大宇造船海洋近日與現代重工的激烈競爭中從Maersk Line公司成功獲得了11艘19630TEU級超大型集裝箱船訂單。據了解，該價格競爭非常激烈。
另外，臺灣陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）正在進行確定5艘+備選5艘14000TEU級集裝箱船新造及包租項目。在此背景下，船東候選公司有4家；Shoei Kisen Kaisha公司、Costamare公司、Zodiac Maritime Agencies公司、Seaspan公司等，造船企業候選公司有3家；Imabari（今治）造船、現代重工、三星重工等。
據了解，陽明海運正在尋找該14000TEU級集裝箱船的光船承租商。包租期間為10年，相關船舶安排在2018年交付。
該公司原來考慮訂造18000TEU～20000TEU級超級大型集裝箱船（ULC）系列，不過后來認為相關船舶規模太大，而改變主意，或將訂造14000TEU船舶。
