據湖北日報報道,長江葛洲壩下游800米處是中華鱘保護區核心水域,宜昌達門船舶有限公司(下稱宜昌達門船廠)卻在此違建施工嚴重影響生態。記者昨悉,為強化中華鱘保護區管理,推進長江生態環境建設,宜昌市農業局及相關部門就此現場督辦并限期拆除。
據了解,宜昌達門船廠是中外運長航集團和荷蘭達門集團于1999年合資成立的一家造船企業,該公司在中華鱘保護區核心區內(長江葛洲壩下游左岸約800米處)涉水施工,嚴重影響了保護區生態環境。市漁政部門和西陵區政府多次上門重點督辦,該公司卻遲遲沒有行動,導致被省水產局列入重點督辦對象。
該違建引起宜昌市農業局高度重視,該局局長熊長權帶隊現場督辦時表示,作為宜昌市民,我們有義務和責任保護好這個珍稀魚類,更應該保護好長江生態。船廠的發展必須服從長江大保護的需要,鑒于該公司正在為俄羅斯制造船舶、交船在即的特殊情況,農業部門要求船廠在7月完工交付后,立即拆除水上違建設施,全面整改到位,并向漁政部門和西陵區政府上報書面承諾。
今年四月上旬,宜昌達門船廠出口澳大利亞的2000噸挖泥船下水,計劃于今年8月交付。據媒體此前報道,該船廠今年一季度訂單大幅增加,累計完成工業總產值7401萬元,同比增長了66.82%。
據了解,宜昌達門船廠是中外運長航集團和荷蘭達門集團于1999年合資成立的一家造船企業,該公司在中華鱘保護區核心區內(長江葛洲壩下游左岸約800米處)涉水施工,嚴重影響了保護區生態環境。市漁政部門和西陵區政府多次上門重點督辦,該公司卻遲遲沒有行動,導致被省水產局列入重點督辦對象。
該違建引起宜昌市農業局高度重視,該局局長熊長權帶隊現場督辦時表示,作為宜昌市民,我們有義務和責任保護好這個珍稀魚類,更應該保護好長江生態。船廠的發展必須服從長江大保護的需要,鑒于該公司正在為俄羅斯制造船舶、交船在即的特殊情況,農業部門要求船廠在7月完工交付后,立即拆除水上違建設施,全面整改到位,并向漁政部門和西陵區政府上報書面承諾。
今年四月上旬,宜昌達門船廠出口澳大利亞的2000噸挖泥船下水,計劃于今年8月交付。據媒體此前報道,該船廠今年一季度訂單大幅增加,累計完成工業總產值7401萬元,同比增長了66.82%。